Yazar: Geoffrey Smith
Investing.com – Çin Cumhurbaşkanı, kimilerinin gelecek teşvik tedbirlerinde bir artış olarak algıladığı bir başyazıda, bu yıl büyüme yolunda bir yavaşlama olmayacağına işaret etti. Çin borsaları sonuç olarak tatil öncesi kayıplarından geriye kalanları da sildi ve Çin’in faaliyete (ve oyuna) tekrar dönmeye başladığına dair işaretler arasında Avrupa borsalarını yeni rekorlara çıkardı. ABD hisse senedi piyasaları ise Başkanlık günü nedeni ile kapalı. GM Avustralya, Yeni Zelanda ve Tayland’dan çekildiğini duyurarak küresel varlığını daha da azalttı. Japonya ekonomisi dördüncü çeyrekte büyük bir küçülme yaşarken Tayland ve Singapur büyüme tahminlerini düşürdü. Ayrıca Alstom (PA:ALSO), yeni bir demiryolu devi yaratmak için Bombardier ile görüşme halinde olduğunu söyledi.
İşte, 17 Şubat Pazartesi günü finans piyasalarında bilmeniz gerekenler:
1. Şi teşvik ipucu verdi
İşletme ve bankaların Covid-19 salgınının etkisiyle mücadele etmeye devam etmesiyle, Çin Cumhurbaşkanı Xi (Şi) Jinping Çin ekonomisi için teşvik tedbirlerine işaret etti.
Şi’nin hafta sonu bir başyazıda merkez ve yerel hükümetlerin bu yıl için “ekonomik ve sosyal hedeflerine ulaşmak zorunda olduklarını” söylemesine yer verildi. Bu hedefler ek politik destek olmadan ulaşılamayacak hedefler.
Öte yandan Çin Halk Bankası (PBoC) orta vadeli finansman kredisini 10 bp düşürerek %3,15’e çekti. Bu, sadece 200 milyar yuanı (28,6 milyar doları) etkilese de kredi, Çin’in bankalar arası piyasası için referans oran.
Öte yandan resmi Çin verileri hem ölü hem de yeni vaka sayısının gittikçe zayıfladığına işaret etti ve Macau’nun kumarhanelerin kapılarını Perşembe günü yeniden açabileceğini söylemesiyle sistematik olmayan iyimser veriler de vardı.
2. Çin ve Avrupa hisse senedi piyasaları yükseliyor
Küresel hisse senedi piyasaları Çin’den gelen son gelişmelere iyimser bir karşılık verdi. Çin’in CSI 300 endeksi %2,3 artışla Yeni Yıl tatili öncesinden beri gördüğü en yüksek seviyeye ulaştı.
PBoC’un majör bir hadise olmaksızın piyasadan 700 milyar yuan net likidite çekmesi ile hissiyat desteklendi. Bu eylem, bankanın Yeni Yıl tatili öncesinde yaptığı büyük dönemsel nakit enjeksiyonunu tersine çevirdi.
1 trilyon yuanın toplam vadesi gelen yaklaşık 300 milyarlık hacmi, yedi günlük ters repo ve bankanın orta vadeli kredi kolaylığı aracılığı ile yeniden enjekte edildi.
Avrupa borsaları yükselerek Çin’i takip etti, Stoxx 600 %0,2 artışla yeni rekora yükselirken FTSE MIB %0,5 artış yaşadı.
ABD hisse senedi piyasaları Başkanlık Günü tatili nedeniyle Pazartesi günü kapalı.
3. Japonya’da dördüncü çeyrek GSYH şoku; Tayland ve Singapur büyüme tahminlerini düşürdü
Ekim ayında yürürlüğe giren bir satış vergisinin ve Hagibis Tayfununun etkisi altında Japonya ekonomisi, 2019’un dördüncü çeyreğinde yıllık %6,3 küçüldü.
Bu rakamlar, Covid-19 salgını öncesinde bile dünya ekonomisinin sağlıksız olduğunu gösteren son makro veriler. Geçen hafta yayınlanan Euro bölgesi verileri, bölgesel ekonominin dördüncü çeyrekte neredeyse durağan olduğuna işaret etti.
Diğer yandan Pazartesi günü, Singapur ve Tayland virüs etkilerine değinerek 2020 büyüme öngörülerini düşürdü. Çinli turist akışlarındaki ani kesintinin, özellikle Tay ekonomisine büyük bir darbe vurması bekleniyor.
4. GM Avustralya, Yeni Zelanda ve Tayland’dan çekiliyor
General Motors’un dünya genelinde az kârlı piyasalardan çekilmesi devam ediyor.
Şirket 2021’e kadar Avustralya’da Holden markasının satış ve üretimini azaltacağını ve bu yılın sonuna kadar Tayland’dan Chevrolet markasını da çekeceğini söyledi.
Opel ve Vauxhall markalarının PSA Grup’a satılması ile Avrupa’dan zaten büyük oranda çekilmiş olan Detroit merkezli şirket, yeniden yapılandırmanın 1,1 milyar dolara mal olmasını beklediğini söyledi.
5. Alstom’un işleri yine rayına girdi
Fransız mühendislik şirketi Alstom (PA:ALSO), Kanada’lı Bombardier’in demiryolu birimi ile birleşme görüşmeleri yürüttüğünü söyledikten sonra hisseleri 10 yılın yükseğini gördü.
Avrupa Birliği Komisyonu’nun, şirketin Siemens’in demiryolu işletmesi ile birleşmesini antitröst gerekçeleri ile engellemesinin üzerinden daha bir yıl geçmemişken, bu duyuru yapıldı. Fransız grup, Çin’in CRRC’si ile yoğun bir rekabet içinde umutsuzca çırpınıyor.
Bu gelişme, Siemens’in demiryolu biriminin kaderi üzerine yeni bir soru işareti konduruyor.