Tesla (TSLA), 2016‘da yaptığı ve bugüne kadar gerçekleştirilmemiş olan son derece iyimser vaatlerinin sonuçlarıyla mücadele ediyor. O dönemde elektrikli araç devi, o tarihten bu yana satılan tüm araçlarını robotaksi düzeyinde Otonom Sürüş (FSD) yetenekleriyle donatacağına dair kesin taahhütlerde bulunmuştu. Ancak eski donanımları, Tesla’nın sürekli gelişen FSD yazılımı ile uyumlu bir şekilde çalıştırmanın mühendislik zorlukları göz önüne alındığında, Tesla bu taahhütlerini geri çekecek gibi görünüyor ve bu durum milyarlarca dolarlık geri ödeme yükümlüğü doğurabilir.
Tesla, 2016’da paylaştığı ve tüm filosunu en son FSD yetenekleriyle donatma taahhüdünde bulunduğu blog yazısını sildi. Yine de o blog yazısına Wayback Machine üzerinden erişebilirsiniz.
Bu gelişme Tesla’nın 380 milyar dolar gibi büyük geri ödeme yükümlülükleriyle karşı karşıya kalabileceği yönünde felaket tahminlerine neden oldu. Ancak daha derine indiğinizde, bu politika değişikliğinden kaynaklanabilecek yükümlülüklerin aslında bu kadar büyük olmayabileceğini görebilirsiniz.
Tesla’nın FSD paketine abone olan HW3 filosunun yalnızca küçük bir bölümünden bahsettiğimizi not olarak düşelim. Gerçekte, elektrikli araç devi şu anda HW3 ile ilgili yaklaşık 3 milyar dolar reel olmayan gelire sahip. Dolayısıyla bu eylemden kaynaklanacak doğrudan yükümlülükler, genel tablo içinde fazla önem arz etmeyebilir.
Tesla için daha büyük tehdit, bazı HW3 araç sahiplerinin araçlarının robotaksi düzeyindeki FSD yeteneklerinden elde etmiş olabilecekleri geliri geri almak için Tesla’ya dava açmaları durumunda ortaya çıkabilir.
Alternatif olarak mahkemeler, Tesla’yı tüm HW3 araçlarını HW4 araçlarına yükseltmeye zorlayabilirler. Sonuçta bu yönde yasal bir emsal mevcut. 2022’de bir mahkeme, Washington eyaletinde yaşayan bir kişinin HW2 aracını, Tesla’nın 2016’da yaptığı kesin taahhütlere dayanarak ücretsiz HW3’e yükseltmek zorunda bırakmıştı.
Tabii ki müşterilere verilen kesin taahhütleri yerine getirmemek, marka otoritesini oluşturmak için asla iyi bir strateji değil. Tesla her yandan rekabetle karşı karşıyayken bu gelişme dikkatle ve özenle ele alınmazsa elektrikli araç devi için büyük bir felaketin habercisi olabilir.