Pazartesi günü Cenevre otomobil fuarında, Renault ve Çin'in sahip olduğu MG en son elektrikli araçlarını Avrupa pazarına tanıtırken, Çinli otomobil üreticileri geleneksel olarak yerleşik Avrupalı markaların elinde bulunan pazar payına girmeye devam ediyor. Renault CEO'su Luca de Meo, Avrupa otomobil endüstrisinin daha uygun fiyatlı Çin elektrikli araçlarının (EV) akınıyla ortaya çıkan zorlukları aşmaya hazır olduğunu vurguladı.
COVID-19 salgını nedeniyle dört yıl ara verildikten sonra yeniden düzenlenen otomobil fuarında Çinli rakiplerin güçlü bir varlığı görüldü. De Meo'ya göre bu, Avrupa pazarına olan ilgilerinin arttığını gösteriyor. Euronext Paris'te EPA:RENA olarak işlem gören Renault'nun, Xetra'da ETR:VOWG_p olarak işlem gören Volkswagen ile Twingo elektrikli platformunu paylaşma konusunda ön görüşmelerde bulunduğu bildiriliyor. De Meo ayrıca rekabet güçlerini arttırmak için küçük otomobillere yönelik daha esnek Avrupa Birliği düzenlemelerini savunuyor.
Pandemi öncesi döneme kıyasla daha az katılımcı olmasına ve Tesla'nın (NASDAQ:TSLA) etkinlikte yer almamasına rağmen, fuar elektrikli araç sektöründeki önemli gelişmelere ışık tuttu. Renault, uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretme stratejisinin kritik bir parçası olan yeni elektrikli R5'i tanıttı. Elektrikli R5'in yılın ikinci yarısında 52 KWh batarya, 400 km (249 mil) menzil ve yaklaşık 30.000 € başlangıç fiyatı ile piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bunu 40 KWh batarya ve 300 km menzile sahip daha az güçlü bir versiyon takip edecek ve 25.000 € fiyat noktasına ulaşmayı hedefleyecek.
Stellantis (NYSE:STLA) elektrikli Citroen e-C3'ü bu yıl 23,300 €'dan (25,275 $) başlayan fiyatlarla tanıtmaya hazırlanıyor. Bu arada, Alibaba Group (NYSE:BABA) tarafından da desteklenen Çin'in devlete ait SAIC'in bir markası olan MG, İngiltere'de zaten mevcut olan MG3 hibridinin Avrupa lansmanını duyurdu. Bir başka SAIC markası olan IM Motor'un lüks elektrikli SUV'u L6'nın da önümüzdeki yıl Avrupa'da piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Fransız otomobil danışmanlık şirketi Inovev, Çinli otomobil üreticilerinin 2024 yılında Rusya ve Türkiye de dahil olmak üzere Avrupa'da bir milyondan fazla araç satabileceğini öngörüyor. Dördüncü çeyrekte küresel satışlarda Tesla'yı geride bırakan Çinli otomobil üreticisi BYD (SZ:002594), Seal elektrikli sedanıyla fuarda "yılın otomobili" ödülü için yarıştı, ancak sonunda Renault'nun Scenic'ine kaybetti.
Çinli elektrikli araçların Avrupa'da artan başarısı, Seal gibi modellerin beş yıldızlı Euro NCAP derecesine ulaşarak daha önceki çarpışma testi başarısızlıklarına göre önemli bir ilerleme kaydetmesiyle, gelişmiş güvenlik derecelendirmelerinin altını çiziyor. Bu rekabet karşısında Renault gibi eski otomobil üreticileri 25.000 Avro veya daha düşük fiyatlı elektrikli araçlar geliştirme çabalarını hızlandırıyor.
InvestingPro İçgörüleri
Euronext Paris'te EPA:RENA olarak bilinen Renault, elektrikli araç (EV) pazarında yenilikler yapmaya ve rekabet etmeye devam ederken, finansal ölçümleri de sektörde stratejik zekâyla hareket eden bir şirketi yansıtıyor. Özellikle, Renault'nun piyasa değeri 11,20 milyar dolar ile küresel otomobil endüstrisindeki önemli varlığının altını çiziyor. Ayrıca, şirketin 4,71'lik Fiyat/Kazanç (F/K) oranı, hisse senedinin kazançlarına göre değerinin altında olabileceğini gösteriyor ki bu da InvestingPro'nun otomobil sektörünü inceleyenler için potansiyel bir yatırım fırsatına işaret ediyor.
Performans açısından bakıldığında, Renault'nun 2023'ün 4. çeyreği itibarıyla son on iki aydaki geliri 57,82 milyar dolara ulaştı ve aynı dönemde %13,05'lik bir büyüme kaydetti. Bu, Renault'nun uygun fiyatlı seçeneklerle elektrikli araç pazarının daha fazlasını ele geçirme stratejisinin merkezinde yer alan ve yeni tanıtılan elektrikli R5 de dahil olmak üzere ürünlerine yönelik güçlü bir talebe işaret ediyor. Şirketin %20,81'lik brüt kâr marjı da maliyetleri yönetme ve kârlılığı sürdürme konusundaki sağlıklı becerisini yansıtıyor ki bu da Çinli üreticilerin artan rekabetiyle karşı karşıya olduğu için kritik bir faktör.
Yatırımcılar ve sektör gözlemcileri, Renault'nun önemli ölçüde dalgalanma gösteren hisse senedi fiyat hareketlerine de dikkat edebilirler. Hissenin bu dinamik yapısı, çevik yatırımcılar için fırsatlar sunabilir. Analistlerin Renault için bu yıl karlılık öngörüp öngörmedikleri de dahil olmak üzere daha fazla bilgi ve ek InvestingPro İpuçları ile ilgilenenler için https://www.investing.com/pro/RENA adresini ziyaret etmek daha derin bir dalış sunabilir. PRONEWS24 özel kupon koduyla okuyucular, yıllık veya iki yıllık Pro ve Pro+ aboneliklerinde ek %10 indirim kazanarak, otomobil endüstrisinin gelişen ortamında yatırım kararlarına rehberlik edebilecek toplam 5 InvestingPro İpucuna erişim sağlayabilirler.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.