Pegasus ve Avrupalı Benzerleri Karşılaştırmalı Analiz

15 Ağustos’ta Pegasus (PGSUS) ikinci çeyrek finansallarını açıklayacak. Havacılık sektörü genelinde düşük sezon olan ilk çeyrekten sonra açıklanacak bu bilançolar yılın tamamı hakkında öngörülebilirlik sağladığı için ayrıca önemseniyor. Pegasus yıl başından günümüze %70 getiriyle %43 getiri sağlayan BIST100 endeksinin üzerinde getiri sağlamayı başardı. İlk çeyrekte zarar açıklayan Pegasus, havacılık sektörünün daha canlı olduğu ikinci çeyrekte açıklayacağı finansallar merak konusu.

Pegasus ile birlikte Avrupa’nın önemli düşük maliyet odaklı hava yolu şirketlerinin 2024 hisse performanslarını ve finansal performanslarını önemli değerleme çarpanlarıyla birlikte inceliyoruz. Pegasus’un Avro bazlı getirisi %53’lere ulaşırken sadece JET2’nin pozitif getiri sağladığı, diğer hava yollarının ise negatif performans sergilediği görülüyor. Ryanair, negatif ilk çeyrek performansının etkisiyle paralel negatif hisse performansını sürdürüyor.



Pegasus, Avrupalı benzerlerine kıyasla daha yüksek FAVÖK marjı ve kârlılık ile ön plana çıkıyor. Uzmanlar, artan kapasite ve yolcu sayısıyla birlikte yan gelirlerinin artmasının kârlılığa katkıda bulunacağını ve yeni bagaj politikasının da buna destek sağlayacağını öngörüyor. Yolcu sayısının artışının 2024 yılında rekor seviyeye ulaşmasının yüksek olasılığa sahip olmasıyla birlikte, hâlihazırda düşük maliyetli taşıyıcı olarak rekabet gücü yüksek olan Pegasus’un büyümeyi sürdüreceği tahmin ediliyor.

Jet2, 11 Temmuz itibarıyla birinci çeyrek finansallarını açıkladı. Net kâr ve satışlarında geçen yıla göre artış göstermesi ve temettü dağıtım kararının etkisiyle hisse performansı olumlu seyretti. Turizm destinasyonları ağırlıklı hava yolu şirketi ayrıca paket tatil satışları da yapıyor. Bu yılki kâr artışının ana sebeplerinden bir tanesi olarak tatil paketi müşterilerinin geçen yıla göre artması gösteriliyor.

Easyjet, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla 1Ç24’te net kârını artırdı ve bu gelişme yılın geri kalanına ilişkin beklentilerini olumlu yönde etkiledi. Analistler düşük maliyetli havayolları firmaları için yolcu sayısı açısından rekor bir yaz olacağını bekleniyor ve her ne kadar fiyat rekabetinin yüksek olduğu bir dönem olunsa da şirketin gelecek tahminlerine olumlu etki sağlıyor.

Wizz Air, 25 Mayıs itibarıyla birinci çeyrek finansallarını açıkladı. Yıllık olarak büyüme gösterdi ve bunun hisse performansına geçici olumlu etkisi oldu. Bunun aksine, İngiltere’de yapılan hava yolları şirketleri arasında yapılan müşteri hizmetleri odaklı ankette, en düşük sıralamada yer alan Wizz Air’in hisse performansı yıl başından bugüne kadar negatif seyrediyor.

Ryanair, 22 Temmuz itibarıyla ikinci çeyrek sonuçlarını açıkladı. Yolcu sayısını artırmasına rağmen kârlılığında sert bir düşüş yaşadı. Paskalya’nın önceki çeyreğe denk gelmesinin kâr düşüşüne sebep olduğu belirtiliyor. Boeing ile ilgili gündeme gelen güvenlik sorunlarının etkisiyle, Boeing’in teslimatlarında kalitenin artmasının yanı sıra, teslimat hızının yavaşlamasıyla birlikte yaz dönemindeki yoğun taleple başa çıkmanın zor olacağı öngörülüyor.



Yolcu sayısı bakımından Avrupa’nın en büyüğü olan Ryanair’in CEO’sunun yaptığı açıklamalarda; 2024 yaz döneminde kapasite kullanımının ve yolcu sayısının artacağını fakat, fiyatlandırmanın tahmin edilenden de zayıf olacağını öngörüyor. Şirket CFO’su fiyatlandırmadaki baskının tüketici alışkanlıklarının değişmesiyle birlikte, insanların para harcama konusunda daha temkinli olmaya başlaması ve seyahat tarihine yakın satın alım yapmaya başlamasının etkisinin yüksek olduğunu belirtti. Bu durum, şirketlerin fiyatları arttırmamasında büyük rol oynarken, aynı zamanda kampanya ve indirim uygulama zorluyor. Avrupa’nın en büyük taşıyıcısının yöneticilerinden gelen bu yorumlar sonucunda, tüm Avrupa hava yolu taşıyıcı şirketlerinin hisseleri düşüş yaşadı ve devam ediyor.

Orjinal Kaynak