S&P Dow Jones Indices'ın Tesla'nın (NASDAQ:TSLA) 21 Aralık'ta endekse dahil edileceğini açıklamasıyla birlikte elektrikli otomobil üreticilerine yönelik yatırımcı ilgisi bu hafta daha da arttı. 
Tesla'nın, dünyanın en çok takip edilen endeksine dahil olmak için en önemli şartlardan biri olan, üst üste dört çeyrekte kârlılık açıklamasıyla birlikte bu gelişme büyük oranda bekleniyordu. Bu pozitif gelişmeler Tesla hissesinin bu yılki %481'lik inanılmaz yükselişine güç verdi.
Tesla'nın başarısına tanıklık etmenin ardından yatırımcılar şimdi dikkatlerini daha küçük çaplı elektrikli otomobil hisselerine çevirerek, bu piyasanın dünya çapında hükümetlerden aldığı destekle birlikte bu şirketlerin de benzer getiriler sunmasını ümit ediyor.
Örneğin Çin, elektrikli otomobil üreticilerine yönelik devlet teşvikleriyle birlikte önümüzdeki on yıl içinde bu piyasanın büyümesinde önemli bir rol oynayabilir. Pekin 2025 itibariyle elektrikli otomobillerin araç piyasasının %15'ini ya da daha fazlasını oluşturmasını istiyor.
Bugünlerde Wall Street analistlerinden yüksek destek alan bir hisse, Çin merkezli elektrikli araç üreticisi NIO (NYSE:NIO). NIO'nun New York'ta listelenen hisseleri bu yıl %1.000'in üzerinde değer kazandı ve böylece şirket 60 milyar doların üzerinde piyasa değeriyle, General Motors Company'den (NYSE:GM) daha değerli bir hale geldi.
NIO'nun ES6 SUV modelinin başlangıç fiyatı yaklaşık 54.000 dolar, yani Tesla'nın popüler Model 3 Sedan modelinden 3'te 1'in üzerinde daha yüksek bir etikete sahip. NIO'yu öne çıkaran; kiralama ve batarya değişim istasyonları da dahil olmak üzere sunduğu hizmetler. Şirket aynı zamanda sürücüsüz araç teknolojisi üzerinde çalışmalarına da devam ediyor ve "robotaksi" filosunu 2022'de hizmete sunmaya hazırlanıyor. NIO geçen yıl 20.565 araç satarak, yıldan yıla %81'lik bir artış kaydetti.
Çöküşün Eşiğinde
Ancak Tesla gibi NIO da sıkıntılı bir geçmişe sahip. Şirket geçen yıl, yatırımcıların geleceğe dair endişelenmesine yol açan ciddi bir nakit sıkışıklığı yaşadı. Bu durum, devlet destekli yatırımcıların likidite sağlayarak şirketi çöküşün eşiğinden kurtarmasıyla birlikte Nisan'dan itibaren değişti.
Bu süreçte Tesla'nın gösterdiği güçlü toparlanma da elektrikli otomobil üreticilerine yönelik hissiyatı değiştirerek, NIO'nun Eylül ayında bir hisse arzında 1,7 milyar dolar kaynak elde etmesine yardımcı oldu. Ek olarak, Çin'deki elektrikli otomobil piyasası korona virüs kaynaklı çöküşün ardından güçlü bir şekilde geri döndü.
NIO'nun Eylül ile tamamlana çeyrekte gelirleri, geçen yıla göre %146 yükseldi. Şirket yıldan yıla %154'lük bir artışla çeyrekte 12.206 araç teslim etti. Bu etkileyici figürler birçok analistin bu hafta NIO'ya yönelik fiyat hedeflerini yükseltmelerine yol açtı.
Bank of America hisse için fiyat hedefini iki katın üzerinde yükselterek 54,70 dolar yaparken, Deutsche Bank ve JPMorgan da fiyat hedeflerini yükselterek 50 dolara çıkardı. NIO'nun Çin'de Tesla'nın Model 3 sedanını zorlayabilecek agresif genişleme planları, analistleri cesaretlendirdi.
Bloomberg'in bir haberine göre NIO CEO'su William Li Çarşamba günü şu açıklamayı yaptı:
"Yakın tarihte yeni bir sedan modelini piyasaya süreceği ve şu an başka bir model daha geliştiriyoruz. Yani sıradaki iki ürün de sedan modeller olacak."
NIO aynı zamanda 2021'in ikinci yarısı kadar erken bir tarihte Avrupa pazarına girmeyi planlıyor.
Sonuç
Tüketicilerin ve yatırımcıların elektrikli otomobillere yönelik algısındaki hızlı değişim sayesinde NIO 2020'nin en iyi büyüme hikayelerinden bir olmaya doğru gidiyor. Bununla birlikte, geleneksel otomotiv devlerinin giriş yapmalarıyla birlikte giderek kalabalıklaşan bu piyasada daha küçük bir oyuncunun başarılı olacağının bir garantisi yok. Bu yüzden yatırımcılar temkinli bir şekilde hareket etmeli.