Chrysler'in ana şirketi Stellantis, 2019 ve 2020 yılları için ABD yakıt ekonomisi gerekliliklerini karşılayamaması nedeniyle toplam 190,7 milyon dolarlık sivil cezayı kabul etti. Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) programını denetleyen Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) belgeleri Mart ve Mayıs aylarında yapılan ödemeleri ortaya çıkardı.
NHTSA Cuma günü yaptığı açıklamada Stellantis'in halen 459.7 milyon dolar daha ceza borcu olduğunu doğruladı. Bu cezalar, şirketin 2018 ve 2019 model yılları için 235,5 milyon dolar ve 2016 ve 2017 model yılları için 156,6 milyon dolar ödeyerek CAFE cezalarıyla ilgili geçmişinin bir devamı niteliğinde.
CAFE programı, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan otomobil ve hafif kamyonların ortalama yakıt ekonomisini iyileştirmek için tasarlanmış düzenleyici bir mekanizmadır. Bu standartları karşılayamayan otomobil üreticileri, uyum sağlanamadığı takdirde zaman içinde önemli ölçüde birikebilen para cezalarına tabidir.
İtalyan-Amerikan holdingi Fiat Chrysler Automobiles ve Fransız PSA Group'un birleşmesiyle oluşan Stellantis, araç üreticilerinin yakıt tüketimi ve emisyonların azaltılmasına katkıda bulunmasını sağlayan düzenleyici çerçevenin bir parçası olarak bu mali cezalarla karşı karşıya kaldı. Son ödeme, şirketin ABD'li düzenleyiciler tarafından belirlenen sıkı yakıt ekonomisi hedeflerine ulaşmada karşılaştığı zorlukların devam ettiğini gösteriyor.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.