Geoffrey Smith
Investing.com – ABD’nin Avrupalı otomobiller üzerine ithalat vergileri uygulama tehditlerinden vazgeçeceğine diar umutlarla desteklenen Avrupa gösterge borsa endeksi, geçen yılın Ağustos ayından bu yana gördüğü en yüksek seviyeye ulaştı.
ABD Ticaret Bakanı Wilbur Ross’un hafta sonu gerçekleştirdiği görüşmeler dizisindeki yorumları, Başkan Donald Trump yönetiminin yeniden seçim öncesinde ABD tüketicilerine daha çok ithalat vergisi uygulama meselesini iki kez düşündüğünü ortaya koydu.
Bloomberg TV ile yapılan bir röportajda, daha önce ABD’nin otomobildeki açığını azaltma konusunda katı davranmış olan Ross, “Avrupalı, Japon ve Koreli dostlarımızla çok iyi sohbetler ettik ve bu ülkeler majör otomobil üreticilerinden” dedi.
“Umudumuz, şimdiye kadarki müzakerelerimizin … 232’yi (1962 ticaret yasasının 232.paragrafı) tamamen, hatta kısmen dahi yürürlüğe sokmayı gerektirmeyecek yemişlerini toplamak.”
Bu yorumlar DAX ve Euro Stoxx 600 endekslerini 2018’in Ocak ayından bu yana en yüksek seviyelerine göndermeye yetti. Stoxx %0,7 artışla 402,00 olurken, DAX %0,9 kazanarak 13.080,19 oldu.
DAX’ın başını Continental (DE:CONG) ve Mercedes-Benz’in ana şirketi Daimler (DE:DAIGn) çekti. Volkswagen (DE:VOWG_p) ve BMW de %2 üzerinde yükselirken, büyük oranda otomobil sektörüne satış yapan malzeme grubu Covestro AG (DE:1COV) %1,7 ve DAX dışı çelik üreticisi Thyssenkrupp (DE:TKAG) %3,8 yükseldi.
Diğer otomobil isimleri de güçlü seyretti; Peugeot %4,3 ve Fiat Chrysler %3,4 artış kaydetti. Bu yıl Volkswagen (DE:VOWG_p)’den ayrılan kamyon yapımcısı Traton, 2020 için karamsar bir görünüm paylaştıktan sonra geride kaldı.
Öte yandan ‘indirimli’ havayolu Ryanair, lükslerin … güzel bir şekilde desteklediği bir yarı yıllık güncelleme paylaştıktan sonra artış kaydetti. Grup, temel ücretlerdeki bir düşüşe rağmen koltuk seçimi ve öncelikli biniş gibi ekstraların, gelirin yolcu trafiği ile paralel bir şekilde büyümesi (yıllık %11) anlamına geldiğini söyledi. “Tali gelir” (geleneksel havayollarının en başta sizden asla ücret almadığı şeyler) yıllık %28 artarak, genel kâr oranının analistlerin tahmini olan 1,15 milyar Euro’yu (1,29 milyar dolar) rahatlıkla aşmasına destek oldu.
Ryanair ayrıca Boeing (NYSE:BA) 737 MAX uçaklarındaki gecikmeli inişlerin, 2021 mali yılına kadar söz verilen birim maliyet tasarruflarını yapamayacağı anlamına geldiği konusunda uyardı. Ryanair daha çok yolcu kapasitesi ile %16 daha az yakıt tüketen 737 MAX’ın Avrupalı en büyük alıcısı. Bununla birlikte 2020 yaz dönemi için sadece 20 MAX-200s (önceden 58 idi) almayı planlıyor. Sonuç olarak, Ryanair 2021 Mart ayına doğru yolcu artış tahminlerini %7’den %3’e düşürdü.