Citi, BYD'nin yönetimiyle yaptığı görüşmenin ardından şirketin iş görünümü ve operasyonel stratejileri hakkında bir güncelleme yayınladı. Buna göre, elektrikli araç üreticisinin 2025 yılı için belirlediği 5 ila 6 milyon adetlik satış hedefini zorlayacağı belirtiliyor.
BYD yönetimi, yurt dışı satışların yıllık bazda ikiye katlanmasını ve bu iddialı hedefe önemli katkı sağlamasını bekliyor.
BYD'nin mevcut stok seviyeleri şu anda bir ayın biraz üzerinde bulunuyor. Bu durum, 2023 sonunda ve 2024 başında kaydedilen 2,0 ila 2,5 aylık stok seviyelerine kıyasla belirgin bir iyileşmeye işaret ediyor.
Bu daha sağlıklı stok pozisyonu, operasyonel verimliliğin arttığını ve piyasa talebini karşılamaya hazır olunduğunu gösteriyor.
BYD ile rekabet etmek için yeni enerji araçları (NEV) modelleri piyasaya süren rakiplerin sayısı artmasına rağmen, şirket yönetimi geleneksel içten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan pazar payı alarak satış hacimlerini artırma konusunda kendine güveniyor.
Ayrıca BYD, 2025 yılına kadar odağını daha üst segment markalar ve ürünlere kaydırmayı planlıyor.
Üretim kapasitesi açısından BYD yönetimi, mevcut aylık araç üretim kapasitesinin yaklaşık 540.000 adet olduğunu bildiriyor. Bu, maksimum çıktıda yıllık 6,5 milyon adetlik bir kapasiteye denk geliyor.
Batarya üretimi cephesinde ise 2024 başı itibarıyla yıllık kapasite yaklaşık 300 gigavat-saat (GWh) seviyesindeydi. Bu kapasite, araç başına ortalama 40 kilovat-saat (kWh) batarya boyutu varsayımıyla 7,5 milyon aracın üretimini destekleyebilecek düzeyde.
Yurt dışı üretime gelince, BYD Temmuz 2024'te Tayland fabrikasında üretime başladı. Aylık üretimin Kasım 2024'e kadar 4.000 adede çıkması bekleniyor. Bu fabrikanın yıllık kapasitesi 150.000 adet olarak tasarlandı.
Şirket ayrıca Brezilya'da bir fabrika ile uluslararası üretim ayak izini genişletmeyi planlıyor. Bu fabrikanın 2025'in üçüncü çeyreğinde üretime başlaması ve yıllık 150.000 adetlik bir kapasiteye sahip olması bekleniyor.
Bunun yanı sıra, Macaristan'daki bir fabrikanın 2026'da üretime başlaması ve yıllık 150.000 ila 300.000 adet arasında bir kapasiteye sahip olması planlanıyor.
Sektör incelemelerinde gözlemlendiği üzere, BYD Aralık 2024'te seçili modellerde nakit indirimleri sunmaya başladı. Bu hamle, üretici tavsiye edilen perakende fiyatında (MSRP) resmi bir indirim açıklamadan pazar payını koruma stratejisi olarak görülüyor.
Gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) alanında BYD yönetimi, ADAS donanımının maliyetini aracın fiyatının %10'unda tutmayı amaçlıyor. Bu, söz konusu özellikleri müşteriler için daha uygun fiyatlı hale getirecek.
Alt segment markaları için BYD, araçları şirket içinde geliştirilen bir ADAS çözümüyle donatmayı planlıyor. Böylece güvenlik ve teknoloji özelliklerinin tüm ürün yelpazesinde erişilebilir olması sağlanacak.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.