ABD Doğu ve Körfez Kıyısı limanlarındaki işverenler, United States Maritime Alliance (USMX) tarafından temsil edilerek, Uluslararası Liman İşçileri Birliği'ne (ILA) karşı haksız emek uygulaması şikayetinde bulundu. Şikayet, sendikanın sözleşme görüşmelerine devam etmeyi reddetmesi gerekçesiyle Ulusal Emek İlişkileri Kurulu'na (NLRB) iletildi. Bu gelişme, mevcut altı yıllık ana sözleşmenin 30 Eylül'de sona ermesi ve ILA'nın 45.000 üyesinin 1 Ekim'de olası bir greve gitmesi tehlikesi ile aynı zamana denk geliyor.
USMX, ILA'nın özellikle ücret artışları konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle müzakere masasına dönmeyi defalarca reddettiğini iddia ediyor. Bu çıkmaz, deniz taşımacılığına bağımlı işletmeler arasında endişe yaratıyor, çünkü bir grev ABD'nin okyanus ticaretinin yarısından fazlasını oluşturan 36 limandaki operasyonları aksatabilir. Bu limanlar gıda, otomobil parçaları, inşaat malzemeleri ve giyim gibi çeşitli mallar için kritik öneme sahip kanallar.
Beyaz Saray da konuya müdahil olarak, her iki tarafı da iyi niyetle müzakerelere devam etmeye çağırdı. Bir Beyaz Saray yetkilisi, yönetimin grevi durdurmak için Taft-Hartley Yasası'nı kullanmaya karşı olduğunu vurguladı ve Beyaz Saray, Emek Bakanlığı ve Ulaşım Bakanlığı'ndan üst düzey yetkililerin USMX ve ILA arasındaki diyaloğu aktif olarak teşvik ettiğini belirtti.
Son tarih yaklaşırken, olası bir liman kapanmasının ekonomik etkisi konusundaki endişeler artıyor. JPMorgan'ın bir analizine göre, bir grev ABD ekonomisine günlük 5 milyar dolar maliyete neden olabilir. Bu durum, ABD başkanlık seçimlerinden sadece haftalar önce özellikle hassas bir zamana denk geliyor ve küresel nakliye ağları üzerindeki mevcut baskıları daha da artırabilir.
USMX, ILA'yı görüşmelere devam etmeye ve bir anlaşmaya varmaya zorlamak için NLRB'den acil ihtiyati tedbir talep etti. Ancak ILA, müzakere çabalarını savunarak, geçtiğimiz yıl boyunca çok sayıda yerel anlaşmanın çözüme kavuşturulmasında etkili olduğunu belirtti.
ILA Uluslararası Başkanı Harold Daggett, sendikanın USMX'ten gelen birkaç teklifi reddettiğini, bu teklifleri yetersiz ücret teklifleri olarak nitelendirdiğini belirtti.
ILA'nın %77'lik bir ücret artışı talep ettiği iddia edilse de, sendika bu rakamı abartılı buluyor. Sektör uzmanları, üzerinde anlaşılacak herhangi bir zammın, geçen yıl Batı Kıyısı liman işçileri için elde edilen %32'lik artışı aşacağını tahmin ediyor. Anlaşmazlık devam ederken, ABD tedarik zinciri ve ekonomisi üzerinde önemli bir aksaklık riski büyük ölçüde artıyor.
Reuters bu habere katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.