Havacılık ve uzay endüstrisinde, Boeing 737 Max 9 uçağında meydana gelen son olay, gövde parçalarının üretim ve montaj süreçlerine ilişkin kapsamlı bir soruşturma başlatılmasına neden oldu. Boeing'in en son tek koridorlu modeli olan ve 220 yolcuya kadar oturma kapasitesine sahip uçakta geçtiğimiz Cuma günü bir patlama yaşandı. Olay, Alaska Havayolları tarafından gerçekleştirilen ve önemli hasara rağmen neyse ki güvenli bir inişle sonuçlanan bir uçuş sırasında bir kapı değiştirme panelinin kaybolmasıyla meydana geldi.
New York Borsası'nda NYSE:SPR olarak işlem gören Spirit AeroSystems, söz konusu gövde parçasının ilk üretim ve montajından sorumluydu. Bununla birlikte, NYSE:BA hisse senedi sembolüne sahip Boeing de bu bileşenlerin tamamlanmasında önemli bir rol oynamaktadır. Olay, hem Spirit'in Wichita, Kansas'taki tesisini hem de Boeing'in Seattle yakınlarındaki fabrikasını içeren karmaşık, iki aşamalı montaj süreci göz önüne alındığında, montaj sürecinin neresinde potansiyel bir kusurun ortaya çıkmış olabileceğine dair soruları gündeme getirdi.
Boeing 737 MAX 9'ların çoğu, sekiz haftalık uçaktaki sorunun ortaya çıkmasının ardından Cumartesi günü güvenlik incelemeleri için yere indirildi. Söz konusu model, maksimum oturma konfigürasyonu ile donatıldığında tahliye gereksinimlerini karşılamak için isteğe bağlı ekstra bir kapıya sahiptir. Bununla birlikte, birçok havayolu daha az koltuk tercih etmekte ve bu nedenle uçağın bütünlüğünü korumak için daha sonra devre dışı bırakılan ve bir "fiş" ile değiştirilen bu ek kapıya ihtiyaç duymamaktadır.
Üretim süreci, Spirit AeroSystems'in Boeing'in Renton, Washington'daki fabrikasına gönderilmeden önce özel kapı tertibatının sadece kısmen takılı olduğu 737 gövdeleri inşa etmesini içermektedir. Burada, iç mekanın yüklenmesini kolaylaştırmak için çalışmayan kapı çıkarılıyor, ardından parça yeniden takılıyor ve kurulum tamamlanıyor. Uçağın gövdesi daha sonra düzgün çalışmasını sağlamak için normal seviyelerin %150'sine kadar basınçlandırılır.
Patlamayla ilgili soruşturmada, tasarım veya üretim sorunlarının kazaya katkıda bulunup bulunmadığını belirleyecek olan yapısal uzmanlar yer alacaktır. Bu tür kapı tapaları yıllardır sektörde yaygın olarak kullanılan bir özellik olup, esnek kabin düzenlerine olanak sağlamaktadır.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.