Gümrük Bakanı Nurettin Canikli, Türk tırlarının İran´dan ucuz yakıt almasının önüne geçmek amacıyla başlayan "kapıda depo mühürleme" uygulaması sebebiyle yaşanan sorunun büyük oranda aşıldığını, İran´ın geçici olarak durdurduğu mühürleme uygulamasının süresiz olarak kaldırılmasını beklediklerini söyledi.
Ankara Sanayi Odası (ASO) heyetini kabulünde gazetecilerin sorularını yanıtlayan Canikli, 1 Aralık´ta başlayan tırların kapıda mühürlenmesi uygulamasının her iki ülkeye de zarar verdiğini, yapılan görüşmeler sonucu İran´ın bu uygulamadan vazgeçmesiyle günlük 30 tıra kadar düşen giren-çıkan araç sayısının yine 500´lere yaklaştığını belirterek, şöyle konuştu:
"Şu anda sorun büyük oranda aşılmış görünüyor. Geçici olarak, 15 günlük süre olarak sorun çözüldü. Ama bizim beklentimiz ve kanaatimiz bunun devam edeceği yönünde."
İran ve Türkiye´deki akaryakıt satış fiyatları arasındaki fark nedeniyle, İranlı taşımacılar Türkiye´de daha maliyetli yakıt ikmali yaparken; Türk taşımacıların İran´da yakıtı daha ucuza temin etmesi ve bazı tırların ihtiyacının üzerinde yakıt alması iki ülke arasında bir süredir anlaşmazlığa neden oluyordu. setpage
Ek ücret gibi çeşitli çözüm denemelerinin ardından iki ülke, 1 Aralık itibariyle gümrük kapılarında tırların yakıt depolarının mühürlenmesi suretiyle karşı ülkede kaldığı süre boyunca yakıt alamaması uygulaması başlattı.
Ancak İran tarafı, gümrüklerde uzayan işlem süreleri ve düşen ticaret hacmi sebebiyle uygulamaya 4 Aralık´ta Türk tırlarının depolarının dolu giriş yapmaları şartıyla geçici süreliğine ara verdi.
Canikli, bu sorunun bir daha gündeme gelmemesini temenni ettiklerini belirterek, "Şu an itibariyle, her iki tarafta da olumlu bir yaklaşım, olması gereken bir tabloyla karşıkarşıyayız" diye konuştu.
Ankara Sanayi Odası (ASO) heyetini kabulünde gazetecilerin sorularını yanıtlayan Canikli, 1 Aralık´ta başlayan tırların kapıda mühürlenmesi uygulamasının her iki ülkeye de zarar verdiğini, yapılan görüşmeler sonucu İran´ın bu uygulamadan vazgeçmesiyle günlük 30 tıra kadar düşen giren-çıkan araç sayısının yine 500´lere yaklaştığını belirterek, şöyle konuştu:
"Şu anda sorun büyük oranda aşılmış görünüyor. Geçici olarak, 15 günlük süre olarak sorun çözüldü. Ama bizim beklentimiz ve kanaatimiz bunun devam edeceği yönünde."
İran ve Türkiye´deki akaryakıt satış fiyatları arasındaki fark nedeniyle, İranlı taşımacılar Türkiye´de daha maliyetli yakıt ikmali yaparken; Türk taşımacıların İran´da yakıtı daha ucuza temin etmesi ve bazı tırların ihtiyacının üzerinde yakıt alması iki ülke arasında bir süredir anlaşmazlığa neden oluyordu. setpage
Ek ücret gibi çeşitli çözüm denemelerinin ardından iki ülke, 1 Aralık itibariyle gümrük kapılarında tırların yakıt depolarının mühürlenmesi suretiyle karşı ülkede kaldığı süre boyunca yakıt alamaması uygulaması başlattı.
Ancak İran tarafı, gümrüklerde uzayan işlem süreleri ve düşen ticaret hacmi sebebiyle uygulamaya 4 Aralık´ta Türk tırlarının depolarının dolu giriş yapmaları şartıyla geçici süreliğine ara verdi.
Canikli, bu sorunun bir daha gündeme gelmemesini temenni ettiklerini belirterek, "Şu an itibariyle, her iki tarafta da olumlu bir yaklaşım, olması gereken bir tabloyla karşıkarşıyayız" diye konuştu.