ABD'nin Doğu ve Körfez Kıyıları boyunca önemli limanlarda çalışan 45.000 sendikalı işçinin 1 Ekim'de olası grevi, ABD başkanlık seçimleri öncesinde hayati ticaret yollarını kesintiye uğratma tehdidi oluşturuyor. JPMorgan analistleri, grevin ABD ekonomisine günlük 5 milyar dolara kadar mal olabileceğini tahmin ediyor.
Grev, ülkenin okyanus ithalatının yaklaşık yarısını işleyen 36 limanı etkileme riski taşıyor ve muz, giyim ve otomobil dahil çeşitli malların tedarikini etkileyebilir. Bu kesinti, limanlarda haftalarca süren birikimlere yol açabilir ve mevcut konut ve gıda enflasyonu endişeleri arasında nakliye maliyetlerinin artmasına katkıda bulunabilir.
Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA) sendikası ve ABD Denizcilik İttifakı, mevcut altı yıllık sözleşmenin 30 Eylül gece yarısı sona ermesiyle ücretler konusunda bir çıkmaza girdi. Grev gerçekleşirse, bu 1977'den bu yana ILA için ilk grev olacak.
Beyaz Saray, geçen yılki Batı Kıyısı görüşmelerinde yaptığı gibi bu anlaşmazlığa müdahale etmeyeceğini belirtti ve Başkan Biden grevi önlemek için federal yetkileri kullanmayı planlamıyor.
Geniş kapsamlı bir grev, birçok sektörde kıtlıklara ve fiyat artışlarına yol açabilir. Liman işçileri, konteyner gemileri, araç taşıyıcıları ve yolcu gemileri dahil olmak üzere gelen gemilerden kargo işlemlerini yürütüyor ve vinçleri çalıştırma, kargoyu güvence altına alma ve evrak işlerini yürütmekten sorumlu.
Olası grev kapsamındaki limanlar, 30 Haziran 2024'te sona eren yıl için 37,8 milyar dolar değerinde araç ithalatı gerçekleştirdi ve Baltimore Limanı araç sevkiyatlarında lider konumda. Bu limanlar ayrıca makine, işlenmiş çelik ve hassas aletler için de önemli giriş noktaları olup, sırasıyla 97,4 milyar dolar, 16,2 milyar dolar ve 15,7 milyar dolar değerinde ithalat gerçekleştirdi.
Tarımsal ihracat ve ithalat da büyük ölçüde etkilenebilir. Amerikan Çiftlik Bürosu Federasyonu, ABD'nin tüm su yolu tarımsal ihracatının %14'ünün ve ithalatının hacim olarak %53'ünün risk altında olduğunu, potansiyel etkilerin sırasıyla haftalık 318 milyon dolar ve 1,1 milyar doların üzerinde olabileceğini bildiriyor.
Ülkenin toplam muz ithalatının dörtte üçünü oluşturan ithalatlar çoğunlukla bu limanlardan geçiyor ve aynı zamanda önemli miktarda kahve, kakao ve pamuk ihracatı da bu limanlardan yapılıyor. Et endüstrisi, sığır eti, domuz eti ve kümes hayvanları dahil olmak üzere, boş bırakılamayan soğutmalı konteynerlere güveniyor ve bu ihracatların önemli bir kısmı Doğu ve Körfez Kıyılarından sevk ediliyor.
Ayrıca, ABD'nin konteynerle taşınan ilaç ithalatının %91'inden fazlası ve ihracatının %69'u etkilenen limanlar tarafından işleniyor ve hayat kurtaran ilaçların önemli miktarları Norfolk ve Charleston'dan sevk ediliyor.
Giyim ve mobilya gibi tüketici malları gecikme yaşayabilirken, petrol ve gaz sevkiyatları ile kömür ihracatının büyük ölçüde etkilenmemesi bekleniyor. ILA, bir grev sırasında askeri kargo ve yolcu gemilerini işlemeyi taahhüt etti.
Nakliye maliyetlerinin ani ticaret kesintileriyle yükselmesi bekleniyor ve bir günlük bir grevden bile kurtulmanın dört ila altı gün sürebileceği, daha uzun süren grevlerin orantılı olarak daha fazla iyileşme süresi gerektireceği belirtiliyor. Büyük bir okyanus taşımacılığı sağlayıcısı olan Maersk, bir haftalık bir kapanmanın altı haftaya kadar iyileşme süresi gerektirebileceği, birikimlerin ve gecikmelerin her gün daha da kötüleşeceği konusunda uyarıda bulundu.
Reuters bu makaleye katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.