Patlama yapan elektrikli otomobil (EV) sektörü, son haftalarda son haftalarda yaşanan agresif değerleme düzeltmelerine dek geçtiğimiz yılın en iyi performans gösteren hisse gruplarından biri oldu. 
Bu durum, hisseleri sadece beş hafta içinde %21 değer kaybeden elektrikli otomobil sektörünün lider ismi Tesla'da (NASDAQ:TSLA) açık bir şekilde görülüyor.
Şu an sektörü baskılayan çok sayıda negatif faktörden bazıları: yükselen tahvil faizlerinin yatırımcıları yüksek değerlemeleri yeniden düşünmeye itmesi; yarı iletken arz sıkışıklığının elektrikli otomobil üreticilerini geçici olarak bazı üretim hatlarını durdurmaya zorlaması; Ford (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM) ve Volkswagen'in (OTC:VWAGY) sektördeki rekabetçi güçlerini artırmalarının yarattığı endişe.
Son dönemdeki gerilemeye rağmen, değerlendirilmeyi hak eden ve alım fırsatı sunabilecek bazı isimler var. İşte bunlardan üçü:
1. Fisker: Elektrikli Otomobil Piyasasında Dengeleri Bozacak Bir Sonraki İsim
- Tarihi zirvesinden uzaklık: %30,5
Fisker (NYSE:FSR), elektrikli otomobil piyasasına yeni dahil olan birçok girişime benzer şekilde, geleneksel bir ilk halka arz yerine özel amaçlı bir satın alım şirketi (SPAC) yoluyla halka açılmayı tercih etti.
Henrik Fisker liderliğindeki otomobil üreticisi, Spartan Energy Acquisition ile gerçekleştirdiği bir açık çek birleşmenin ardından 30 Ekim 2020'de işlem görmeye başladı. Anlaşma Fisker'a 2,9 milyar dolarlık piyasa değeri verdi.
Fisker son dönemde sektör genelinde yaşanan düşüşle birlikte bir miktar türbülans yaşadı. Yılın ilk iki ayında tam %94,5 değer kazanmanın ardından FSR hissesi Mart'ta şimdiye dek %22,2 değer kaybetti.
Hisseler dünü 2 Mart'ta ulaşılan 31,93 dolarlık tarihi zirvenin yaklaşık %31 altında, 22,18 dolarda kapatarak Los Angeles, California merkezli elektrikli otomobil üreticisine 6,5 milyar dolarlık bir piyasa değeri verdi.
Fisker, elektrikli otomobil piyasasındak dengeleri alt üst edecek bir sonraki isim olma potansiyeline sahip. Şirket son dönemde, 37.499 dolarlık başlangıç fiyatlı Fisker Ocean elektrikli SUV modeline yönelik küresel ücretli rezervasyonların Ekim ortasından bu yana %500'ün üzerinde artarak 14.000'i aştığını duyurdu.
Ocean modelini Magna International (NYSE:MGA) şirketiyle ortak bir çalışmayla üreten şirket, üretime 2022'nin dördüncü çeyreğinde başlamayı planlıyor.
Fisker aynı zamanda ikinci elektrikli otomobil modelini geliştirmek için—Apple (NASDAQ:AAPL) için iPhone ürünlerini montajlamasıyla tanınan—Tayvan merkezli Foxconn şirketiyle önemli bir üretim anlaşması imzaladı.
İsmi henüz belirlenmeyen modelin üretimi 2023 sonlarında başlayacak. İki şirketin de imalatının sadece 24 ay alacağını söylediği araca yönelik hacmin 250.000'in üzerinde olması bekleniyor.
2. Nio: Çin'in Hızla Büyüyen EV Girişim Lideri
- Tarihi zirvesinden uzaklık: %38,3
Nio (NYSE:NIO) hisseleri, Mart 2020'deki korona virüs tetikli çöküşün zirve döneminde 2,11 dolarlık bir ayı piyasası dibine kadar çökmenin ardından etkileyici bir yükseliş kaydetti.
Şangay, Çin merkezli—ve aynı zamanda Çin'in Tesla'sı olarak da adlandırılan—elektrikli otomobil üreticisinin hisseleri, yatırımcıların araç teslimatlarındaki güçlü büyüme kanıdıyla birlikte hisseye akın etmesiyle birlikte bir noktada %3000 kadar toparlanma kaydetti.
11 Ocak'ta 66,99 dolarlık rekor bir zirveye ulaşmanın ardından NIO hissesi momentum kaybetti ve bu noktadan itibaren neredeyse %40'lık kayıpla dünü 41,35 dolarda kapattı. Mevcut değerlemelerle birlikte şirket 67 milyar dolarlık piyasa değerine sahip.
Piyasa değeri bazında dünyanın en büyük beşinci elektrikli otomobil üreticisi olan Nio, Çin'in hızlı büyüyen elektrikli otomobil piyasasındaki lider isimlerden biri olma avantajı sayesinde önümüzdeki aylarda son dönemdeki zirvelere doğru yeniden bir ralli yapacaktır.
Tamamı SUV olmak üzere şu an üç farklı elektrikli araç modelinin satışını yapan şirket, dördüncü çeyrekte geçen yıl aynı döneme göre %111 artışla 17.353 aracın teslimatını gerçekleştirdi. Böylece 2020'de teslim edilen toplam araç sayısı 43.728'e ulaştı ki bu da yıldan yıla %113'ün üzerinde bir büyüme.
Buna kıyasla, şirketin Çin merkezli rakipleri Li Auto (NASDAQ:LI) ve Xpeng Motors'un (NYSE:XPEV) geçen yıl yerel pazardaki teslimatları sırasıyla 32.624 ve 27.041 seviyelerindeydi.
İleriye baktığımızda, Nio ilk çeyrekte teslimatların 20.000 ile 20.500 arasında olmasını bekliyor ki bu da geçen yıl aynı döneme göre %421-434'lük bir artışa denk geliyor.
Geçtiğimiz hafta Xpeng ilk çeyrekte 12.500 araç teslimatı tahmininde bulunurken, Li Auto ise 10.500 - 11.500 teslimat ile en düşük tahmini verdi.
3. Canoo: Yüksek Risk, Yüksek Kazanç EV Girişimi
- Tarihi zirvesine uzaklık: %50,9
Canoo da (NASDAQ:GOEV) geçtiğimiz yılın sonlarında özel amaçlı satın alım şirketi Hennessey Capital ile tersine bir birleşmeyi tamamlayarak açık çek bir anlaşma yoluyla halka açılmayı seçen elektrikli otomobil girişimleri kervanına katıldı. Anlaşma Canoo'ya 2,4 milyar dolarlık piyasa değeri verdi.
Los Angeles, California merkezli olan ve elektrikli otomobil şirketi Faraday Future'dan ayrılan küçük bir grup tarafından 2017 sonlarında kurulan girişimin hisseleri 22 Aralık 2020'de NASDAQ'da işlem görmeye başladı.
İlk işlem gününde hisse başına 24,90 dolarlık bir zirveye ulaşmanın ardından GOEV hisseleri şimdiye dek neredeyse %51 değer kaybetti ve dün akşamı 12,22 dolarda tamamladı. Şirket 2,94 milyar dolarlık piyasa değerine sahip.
Hala son derece spekülatif olsa da; patentli, ölçeklendirilebilir, düşük zeminli, kablo kumandalı direksiyonlu "skateboard" adlı EV platformunu kullanarak çok çeşitli araçlar üretebilme potansiyeli sayesinde Canoo önümüzdeki yıllarda nihai olarak sektördeki yatırımcılara en ikna edici büyüme fırsatlarından birini sunacak hale gelebilir.
Aydan aya bir abonelik modeli kullanan şirket kiralama ve paylaşım hizmetlerine yönelik otomobil, kamyonet, minibüs ve ticari araçlara odaklanıyor. Şirket aynı zamanda gelecekte elektrikli bir pikap geliştirme ihtimalini de değerlendirdi.
Canoo'nun "yaşam tarzı aracı" ya da "tekerlekli ev" olarak tanımladığı ilk sunumu, 2022'de sınırlı üretime girecek. 33.000 dolarlık başlangıç fiyatına sahip çok amaçlı teslimat aracının (MPDV) 2023'te ticari üretiminin başlaması ve piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Canoo'yu ve yenilikçi EV teknolojisini gündeme getiren gelişmelerden biri, Apple'ın şirket SPAC yoluyla halka açılma kararı vermeden önce 2020'nin ilk yarısında şirketle toplantılar gerçekleştirdiğine dair haberlerdi. Apple'ın kendi elektrikli otomobilini geliştirmeye yönelik gizli çalışmalarının bir parçası olarak, iki şirket yatırım ya da bir satın alma gibi çeşitli seçenekleri konuştu ancak konuşmalar nihayetinde sonuçsuz kaldı.