Bu makale 06.05.2021 tarihinde İngilizce olarak yayımlanmıştır.
Petrol fiyatlarının artık Mart ortasında gördüğü aralıkta olması ile emtialar toparlanmış görünüyor.
Ancak endüstriye dair gelişmeler her zaman göründüğü gibi değil. Asya’da Aramco’nun kararı, petrol talebi açısından negatif bir gösterge olarak yanlış lanse ediliyor. ABD’de hava seyahati tahminleri umut verici ancak henüz normale dönmeyeceğiz.
Suudi Fiyat İndirimleri Ek Üretimi Gizliyor
Aramco (SE:2222), aylarca artışın üzerine Asya için Haziran resmi satış fiyatını (OSP) düşürdü. Konuşulan şey, bunun Hindistan'daki COVID-19 enfeksiyon oranlarındaki artışa yönelik bir tepki olduğu.
Ancak fiyatlamadaki bu değişimin daha çok, Suudi Arabistan’ın (ve diğer OPEC+ uluslarının) bu ay petrol üretimini artırdığını ve özellikle Hindistan’ın, Mayıs ayında Suudi petrol alımını üçte bir azalttığını yansıtıyor olabilir.
Devlete ait Indian Oil Corporation (NS:IOC), Mayıs ayında Suudi Arabistan’dan aylık ortalama olarak sipariş ettiğinin yalnızca %65’ini sipariş etti. Bunun yerine Hindistan’daki diğer rafineriler gibi Guyana, Norveç, Brezilya ve ABD’den ham petrol sipariş etmeyi seçti.
Hindistan Suudi Arabistan’dan verdiği siparişleri, petrol üretiminde artış talebini Suudi petrol bakanının kamuoyu önünde reddedip aylar önce ucuza satın aldığı, depodaki petrolünü kullanabileceğini söylemesinin ardından kesti.
Tavsiye istemediği halde bununla karşılaşan Hindistan, pek hoşnut olmadı.
Şimdi Hindistan yeni bir Covid-19 salgını ile karşı karşıya olduğuna göre Hindistan rafinerilerinin, düşük yurtiçi talebinden dolayı ham petrol alımlarını düşüreceği düşünülüyor. Ancak Hindistan’ın petrol ürünlerine olan talebinin düşüp düşmediği veya Hint rafinerilerinin ham petrol siparişlerini azaltıp azaltmadığı henüz belli değil.
Geçen haftadan itibaren Hindistan rafinerileri, fazlalığı son virüs dalgasından etkilenmeyen bölgesel piyasalara satma planı ile üretime devam etmeye karar verdi.
ABD’de Yaz Dönemi: Çok Daha Büyük Umutlar
Bir yandan da ABD’deki jet yakıt talebinin, bu yaz ilk çeyreğe göre %30 artış yaşayacağı bekleniyor. Artan yakıt kullanımı fiyatlar için olumlu olacaktır ancak göründüğü kadar heyecan verici olmayabilir.
İlk olarak yaz dönemi seyahati, genelde ilk çeyrekten yüksek olur. Bu yaz için beklentiler, jet yakıtı talebinin ilk çeyreğe göre daha yüksek olacağı yönünde, genelde olduğu gibi. Yolcuların gezilerini nasıl yönlendireceği de önemli.
Analistler ayrıca yazın karayolunda daha çok yolculuk bekliyor. Bu, talep için iyi olsa da pek çok yolcunun hala hava seyahati yerine karayolunu tercih ettiğinin bir göstergesi. Uçaklardan kaçınma sebeplerinin virüs korkusu, maske giymek istememek veya virüsle ilişkili ne olduğu belli olmayan belge zorunluluğu ihtimali olup olmaması önemli değil.
Çoğu gelişmiş ülkedeki yetişkinlerin çoğu aşı olsa da bu durum, henüz normale dönüşü sağlamıyor.
Büyük projeksiyonlar yayınlandığında detaylara bakmak gerekir.