Tesla'nın (NASDAQ:TSLA) başarısını kopyalamak kolay bir iş değil. California merkezli elektrikli araç üreticisi yüksek üretim hacmi ve nakit üretimi sağlamayı başarmanın ardından şimdi 633 milyar dolarlık bir piyasa değerine sahip ki bu figür ABD'nin en büyük üç otomobil üreticisinin toplam piyasa değerinden daha büyük. 
Tesla'nın başarısının—ve hisse fiyatının—farkında olan yatırımcılar, küresel elektrikli otomobil pazarı büyürken benzer getiriler sağlayabilecekleri umuduyla daha küçük elektrikli otomobil üreticilerinin hisselerini satın almaya başladı. Wall Street analistlerinden de yüksek destek alan bu tarz hisselerden biri, Çinli elektrikli SUV üreticisi Nio (NYSE:NIO).
Nio'nun New York'ta listelenen hisseleri geçtiğimiz yıl içinde %1.400'ün üzerinde yükselerek şirkete 60 milyar doların üzerinde bir piyasa değeri kazandırdı. Bu figür de, General Motors'un (NYSE:GM) bu yılki piyasa değerinin üzerinde. Ancak 11 Ocak'ta 66,99 dolarlık rekor bir zirveyi görmenin ardından, NIO hisseleri %40'ın üzerinde değer kaybederek şu an hisseyi almak için doğru zaman olup olmadığına dair bir tartışmayı tetikledi.
NIO hisselerinde geçtiğimiz yılda yaşanan patlayıcı yükseliş, Şangay merkezli şirketin dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'de Tesla ile rekabet edebilmek için en iyi pozisyonda olduğuna dair yatırımcı iyimserliğini yansıttı.
Şirketin bu ay yayımladığı son çeyreklik raporu, şirketin ciddi bir nakit sıkışıklığı yaşadığı 2019'da çöküşün eşiğinden dönmenin ardından şimdi daha çok araç satma çizgisinde ilerlediğini gösteriyor.
Yeni Teslimat Rekoru
Üretici hala tam olarak kârlılığa geçmemiş ve dördüncü çeyrek sonuçlarında net zararda analist beklentilerinin altında kalmış olsa da, Çin'deki araç satışları artışta. Nio dördüncü çeyrekte Çin'de 17.353 araç teslimatı gerçekleştirerek yeni bir çeyreklik teslimat rekoru kırdı.
Bloomberg'e göre, tüketicilerin daha temiz otomobilleri benimsemesi ve elektrikli otomobillerin fiyatlarındaki düşüşle birlikte dünyanın en büyük otomobil pazarındaki elektrikli otomobil talebi önümüzdeki yıllarda artmaya devam edecek.
Araştırma şirketi Canalys'in raporuna göre, Çin'de standartlaştırılmış halka açık elektrikli otomobil şarj üniteleri ağı, yüksek oranda devlet desteği ve güçlü tüketici talebinin geri dönüşüyle birlikte elektrikli otomobil satışları 2021'de %50'nin üzerinde büyüyebilir.
Japonya merkezli Mizuho Financial Group bu ay yayımladıkları bir araştırmada Nio'ya yönelik incemesini "satın al" derecesiyle başlattı ve şirket hissesinde "ciddi yükseliş potansiyeli" gördüklerini belirtti:
"NIO, seçkin elektrikli otomobil segmentinde bir lider ve yenilikçi; merkezi de dünyanın en büyük ve en hızlı genişleyen elektrikli otomobil pazarı olan Çin'de. NIO'nun denklerinden önemli bir farkı var: kendine özgü 'Hizmet Olarak Batarya' batarya değiştirme modülü yoluyla daha düşük bir ücretle seçkin bir elektrikli otomobil sunuyor."
Analistlerin hisseye yönelik olumlu derecelendirmelerine rağmen, şirketin bu ay küresel çip eksikliği nedeniyle yılın ilk çeyreğinde üretimin kısıtlı kalabileceğine yönelik uyarısından bu yana NIO çok ciddi bir satış baskısı altında.
Gazetecilerle konuşan NIO CEO'su William Li'ye göre, aylık kapasite 10.000 üniteye yükselmiş olsa da, üretim "çip eksikliği de dahil olmak üzere tedarik zincirindeki kısıtlılık sebebiyle" 7.500 ünite seviyesinde kalacak. "İkinci çeyrek için talebi karşılamayı başarabileceğimize inanıyor olsak da, gerçekten yüksek bir risk bulunuyor."
Sonuç
Geçtiğimiz yılda gerçekleşen benzersiz ralliyle birlikte oluşan köpüğün büyük bir bölümünü alan son zayıflığın ardından, NIO hissesi cazip görünüyor. Şirket Çin'de güçlü bir başlangıç yaptı ve bu pazarda Tesla ve diğer oyuncularla rekabet edebilmek için iyi bir pozisyonda. Çin'deki elektrikli otomobil pazarına giriş yapmak isteyen yatırımcılar için, Nio iyi bir giriş noktası sunuyor.