(Ayrıntılar, alıntılar eklendi)
İSTANBUL, 2 Mart (Reuters) - Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, Batılı şirketlerin İran'da fabrika kurmasıyla birlikte Türk otomotiv tedarik sanayi şirketlerinin de bu ülkeye yatırım yapacaklarını söyledi.
Düzenlenen basın toplantısında konuşan Kanca, İranlı şirketlerin Peugeot ve Citroen markalarının üreticisi PSA PEUP.PA ve Renault RENA.PA ile üretim anlaşması yaptığını hatırlatarak, bu anlaşmaların yüzde 30 ihracat zorunluluğu, yerli malzeme kullanımı ve güncel modellerin üretilmesi şartlarıyla imzalandığını belirtti.
Kanca, ABD'deki yeni yönetimin İran'a yönelik politikasını sertleştirmemesi halinde Avrupalı üreticilerin İran yatırımlarını geciktirmeyeceğini ve Türk şirketlerinin de İran'da tedarikçi olacağını ifade etti.
İran devletinin ülkedeki yerli parça üretimini artırmayı amaçladığını, bunun için en kolay işbirliği yapacak şirketlerin ise Türkiye'dekiler olacağını ifade eden Kanca, "Özellikle bu üç büyük araba fabrikasının (tedariki) konusunda... Kim yapacak İran'a bu yatırımları? Avrupa'daki otomotiv tedarik sanayi İran'a çok kolay gitmez. En kolay gidecek firmalar biziz, bizimle işbirliği yapacaklar" dedi.
Fransız üreticilerden Renault, güncel modellerini bu ülkede 2018 yılından itibaren üretime almayı planlıyor. Batılı otomobil üreticileri, bir süredir parça aldıkları Türk üreticilerin fabrika kurdukları ülkelerde üretim tesisi açmasını istiyor.
Kanca, İran'ın hem otomotiv ihracatını hem de yerlilik oranını artırmak istediğini ifade ederek, "Bu Türkiye için hem risk, hem de şans... (ABD kaynaklı) bir bozulma olmazsa iki yıl sonra sanayilerimiz arasında şu ankinden çok daha yüksek seviyede işbirliği olacak. Sadece (mal) satmayacağız, Türk firmaları orada yatırım yapacak" diye konuştu.
TAYSAD verilerine göre tedarik sanayinin İran'a ihracatı Batılı ülkelere yapılan ihracata kıyasla çok daha küçük olmasına karşılık, 2016 yılında 308 milyon dolara yükseldi. Bu seviye 2015'e kıyasla yüzde 50'nin üzerinde artışa işaret ettiği gibi, ihracatın Batılı ülkelerin bu ülkeye yönelik ekonomik yaptırımları sıkılaştırdığı 2013 yılı öncesi seviyelere tekrar ulaştığını gösteriyor.
Kanca, İran ile ihracatta sadece tedarik sanayi üreticilerinin bulunmadığını, tedarik sanayine hizmet satan yazılım ve lojistik şirketlerinin de İran'da faaliyet göstermeye ve ihracat yapmaya başladığını kaydetti.
Düzenlenen basın toplantısında otomotiv sektörünün ihracat performansını da değerlendiren Kanca, ihracatın yılın ilk iki ayında keskin yükseldiğini, bunda geçen yıl ana sanayinin üretime başladığı Egea ve C-HR gibi modellerin tam ölçekle üretime geçmesinin yanı sıra Avrupa pazarının uzun zamandır ilk defa yılın ilk iki ayında büyüme kaydetmesinin etkili olduğunu belirtti.
Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv ana ve tedarik sanayinin ihracatı yılın ilk iki ayında yüzde 23 artarak 4.3 milyar dolara çıktı. Sektörün ihracatı sadece Şubat ayında ise yüzde 12.5 artışla 2.3 milyar dolara yükseldi.