İSTANBUL, 25 Ekim (Reuters) - Türkiye'nin otomotiv ihracatındaki artışa paralel olarak toplam sektör ihracatının yüzde 40'ını oluşturan ve bu yıl 9 milyar dolara yaklaşması beklenen taşıt araçları tedarik sanayi büyümesini sürdürmek için, Türkiye dışında üretim tesisi kurma ihtimalini değerlendiriyor.
Sektör uluslararası üreticilerden gelen bazı teklifleri değerlendirirken İran'a yatırım da bu alternatifler arasında yer alıyor.
Dünya üzerinde sadece Türkiye'de üretilerek ihraç edilecek Fiat Egea, Renault Megane ve Kasım ayında üretimi başlayacak Toyota C-HR modeli gibi modeller sayesinde otomobil üreticilerinin üretim ve ihracatın bu yıl yeni modellerle rekor kırması beklenirken, tedarik sanayinin de ihracatı buna paralel olarak artıyor.
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) tarafından yayımlanan ve otomotiv üreticilerinin derneği OSD ile yaklaşık aynı olan yıl sonu beklentilerine göre sektörün toplam ihracatının 2016 sonu itibariyle 23 milyar dolara yükselerek tarihi rekora yaklaşması bekleniyor. Bu tutarın 9.1 milyar dolarını ise tedarik sanayi oluşturuyor.
Bugün düzenlenen basın toplantısında konuşan TAYSAD Başkanı Alper Kanca, katma değeri daha yüksek olan binek araç üretimindeki artışa paralel olarak ihracat tutarının yükseldiğini belirtirken, sektörün büyümeyi sürdürmek için Türkiye dışında da yatırıma yönelmesi gerektiğine dikkat çekti.
Otomobil üreticilerinin son dönemde tedarikçilerden fabrika yakınında üretim tesisi açmalarını istediğine dikkat çeken Kanca, "Eskiden biz tedarikçilerin yaklaşımı Bursa'daki üreticilerin kapısını çalalım, parça üretelim idi. Ancak şimdi (üretici şirket) mesela Fas'ta fabrika kurman lazım, orada fabrika kurmazsan sana gelecek yıllardaki Türkiye projemde iş vermem diyor. Başka ülkelerde deplasmana gitmezsek kendi ülkemizde maçı kaybedeceğiz gibi gözüküyor" dedi.
Kanca, tedarik sektörü temsilcilerinin geçen haftalarda Fransız otomobil üreticileri PSA ve Renault'nun satın alma yöneticileriyle toplantılar yaptıklarını ve Renault'nun tedarikçilere İran'a yatırıma davet ettiklerini vurguladı.
Daha önce Reuters'ta yayınlanan bir habere göre, İran'da hali hazırda 200,000 adet üretim kapasitesi bulunan Renault, bu ülkeye yönelik ekonomik yaptırımların kaldırılmasının ardından 2018'den itibaren Symbol ve Dacia Duster modellerini üretecek 150,000 kapasiteli yeni bir fabrika kurmaya hazırlanıyor. "Toplantıya İran satın alma müdürü de çağıran Renault, İran'a Türkiye'den tedarikçi çağırıyor, İran'a Türkiye'den tedarikçi götürmeye gelmiş... Bizim tedarikçiler inanılmaz bir ilgi gösterdi, bunun sonuçlarını önümüzdeki dönemde göreceğiz" dedi.
Yabancı yatırımcıların lokal ortaklarına dair getirdiği sınırlamalar nedeniyle Türkiye'den daha büyük bir pazara sahip olan İran'a yatırım yapılmasını daha önce "zor" olarak niteleyen Kanca, Renault gibi ölçekte bir şirketin gözetiminde bu tür kuralların eskisi kadar sınırlayıcı olmayacağını belirtti.