İSTANBUL, 15 Ocak (Reuters) - Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, Kanal İstanbul projesinin güzergahının Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridorunu takip edeceğini ve 45 kilometre uzunluğunda olacağını açıkladı.
Bu yıl içinde inşaat çalışmalarına başlanması hedeflenen Kanal İstanbul'un şu ana kadar yapılan en büyük inşaat projesi olacağını ifade eden Arslan, çalışma yapmadan önce projenin mali büyüklüğü hakkında tahminde bulunmanın doğru olmayacağını ifade etti.
Arslan, düzenlenen basın toplantısında Ağustos ayında başlayan etüd ve proje danışmanlık çalışmalarının yılbaşında sona erdiğini ifade ederek, beş güzergah alternatifinden dördüncüsünün tercih edildiğini ifade etti.
Arslan, "Elde ettiğimiz veriler ve en uygun kesitin belirlenmesi çalışmaları sonucu bu alternatiflerden dördüncü alternatif olarak düşündüğümüz Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridoru Kanal İstanbul projesinin Marmara Denizi'ne bağlantı yolu olarak tespit edilmiştir" dedi.
Arslan kanal güzergahının yaklaşık 45 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti.
Projenin kanal kazılmasının dışında, kanal etrafında kentsel dönüşüm, liman ve lojistik merkezleri ve Marmara Denizi'nde yapay adalar yapılması gibi yan projelerden bazılarını veya tümünü içerebileceğini ifade eden Arslan, bu projelerin her biri için farklı bir ihale yöntemi kullanılabileceğini belirtti.
Arslan, "Yap-işlet-devret modeli, kamu özel ortaklığının diğer alternatifleri dahil karma bir modelle ihale süreçlerini bitirip bu sene içinde kazma vurmayı hedefliyoruz" dedi.
Arslan gazetecilerin sorusu üzerine projenin mali büyüklüğü hakkında şu aşamada konuşmak için erken olduğunu belirterek, "Bu kadar büyük bir projede finansman modelleme de dahil, kanal kesitine bağlı çalışmalarımızın da sonucunu bitirmeden kullanabileceğimiz bir rakam doğrusu bizi de, sizi de aldatabilir, ama şöyle bir gerçek de var ki, ülkemizin en büyük projesi" diye konuştu.
Kanal İstanbul'un alternatif bir su yolu olarak İstanbul Boğazı'ndan farklı bir rejime sahip olacağını belirten Arslan, "Montrö anlaşmasında Boğaz geçişine dair maddeler belli. Boğazın rejimi farklı, Kanal İstanbul su yolunun tabii olacağı rejim farklı" dedi.