(Geçmiş bilgiler ekledi)
Birsen Altayli
İSTANBUL, 27 Mayıs (Reuters) - Çalışanların daha iyi sözleşme koşulları için başlattıkları eylemlere bağlı olarak Oyak Renault'da 15 Mayıs'ta duran üretim, çalışanlar ile yapılan görüşmelerin olumlu sonuçlanmasının ardından bu sabahtan itibaren normal düzende tekrar başladı.
Otomotiv sektöründe özellikle Bursa ağırlıklı olarak ana sanayi ve bazı yan sanayi şirketlerinde 15 Mayıs'tan sonra başlayan eylemlerle Türkiye'nin üretim ve ihracatının üçte ikisini gerçekleştiren Oyak Renault, Tofaş TOASO.IS ve Ford Otosan 'da FROTO.IS üretim durmuştu. Tofaş ve Ford geçen hafta üretime yeniden başlamıştı.
Çalışanlarına 23 Mayıs'ta anlaşma koşullarını sunan Oyak Renault tarafından bugün yapılan açıklamada, "Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda, 26 Mayıs 2015 tarihinde gerçekleşen toplantı sonucunda fabrikamız içindeki eylemlere bugün itibariyle son verildi. Oyak Renault, 27 Mayıs 2015 tarihinde, saat 0800–1600 vardiyasıyla normal üretim düzenine geçmiş bulunuyor" denildi.
"Yaşanan süreçten dolayı hiçbir çalışanın iş sözleşmesi feshedilmeyecek ve cezai başvurular geri alınacak" denilen açıklamada, tüm çalışanların sendikal özgürlüklerinin tanındığına vurgu yapıldı.
Açıklamada şöyle denildi:
"Son toplu iş sözleşmeleri ve çalışanların konu ile ilgili talepleri ile kıdem ve saat ücretleri dikkate alınarak, 1 ay içerisinde iyileştirme amacıyla analiz yapılacak. Analizi yapılacak iyileştirmelere mahsuben; 1 hafta içinde, çalışanlara net 1,000 TL avans ödemesi yapılacak. Her yıl sonunda çalışanlara kalite, iş güvenliği ve üretim adetleri hedeflerine bağlı olarak performans primi verilecek olup, prim miktarı asgari net 600 TL olacak. Ayrıca banka maaş ödemeleri promosyonu olarak net 480 TL ortalama bir prim ödemesi de yapılacak. İş bu şartlar, 27 Mayıs tarihinde işbaşı yapan mavi yakalı çalışanlarımız için geçerli olacak."
Eylemlerin başlamasının nedeni sektörde işçi kesimini temsil eden Türk Metal ile işvereni temsil eden MESS arasında 2014-2017 dönemine ait sözleşme koşullarına dayanıyordu. Söz konusu döneme ait toplu sözleşme sekiz ay önce kabul edilmişti; ancak işçiler yine Türk Metal'in örgütlü olduğu Bosch Fren Sistemleri işçileri için Aralık sonunda yapılan sözleşmenin koşullarının daha iyi olduğu gerekçesiyle kendi sözleşmelerinin koşullarında iyileşme talep ediyorlardı. 15 Mayıs'tan itibaren başlayan eylemler 10,000'in üzerinde işçiyi kapsıyordu.
Ford Otosan, işçi eylemleri nedeniyle yaşanan parça ikmali sorununa bağlı olarak Gölcük ve Yeniköy fabrikalarında ara verilen üretime 21 Mayıs akşam vardiyası itibariyle yeniden başlarken; Tofaş da risk yönetimi politikaları kapsamında gerekli koşulların sağlanması üzerine, 22 Mayıs Cuma günü itibariyle tekrar üretim faaliyetlerine başlamıştı.
OSD verilerine göre, otomotiv sektöründe 2014 sonunda toplam üretim 1.22 milyon adet olurken, Oyak Renault 318,246; Ford Otosan 244,682; Tofaş 222,807 adet üretim gerçekleştirmiş ve sektörün en büyük ilk üç üreticisi olmuştu. Toplam ihracat adedi ise 2014 sonunda 902,194 adet olurken, Oyak Renault 257,992, Ford Otosan 187,921 ve Tofaş 142,234 adet ihracat gerçekleştirdi.
FORD OTOSAN'IN KAMYON FABRİKASI VE TÜRK TRAKTÖR'DE ÜRETİM DURUŞU DEVAM EDİYOR
Ford Otosan'ın Yeniköy ve Gölcük fabrikaları geçen hafta üretime yeniden başlarken, kamyon üretilen Eskişehir İnönü fabrikasındaki üretim dün itibariyle durdu. Eskişehir fabrikasındaki üretimin durma nedeni de şirket tarafından işçilerin tesisi terk etmemeleri olarak açıklandı.
Türk Traktör'ün TTRAK.IS Ankara ve Erenler fabrikalarında da 22 Mayıs'tan bu yana üretim yapılmıyor.
Ford Otosan hisseleri yüzde 3.85 artışla 36.45 liradan, Tofaş yüzde 1.4 artışla 18.15 liradan, Türk Traktör hisseleri yüzde 0.4 kayıpla 74.65 liradan kapandı.