Elektronik devi ve dünyanın en büyük üçüncü akıllı telefon satıcısı Xiaomi, elektrikli araç (EV) sektörüne önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket ilk elektrikli aracını fiyatıyla birlikte Perşembe günü tanıtacak ve siparişleri kabul etmeye başlayacak. Bu hamle, 500.000 yuan'ın (69.170,64 $) altında fiyatlandırılan bir otomobille Xiaomi'nin otomobil endüstrisine iddialı girişini temsil ediyor.
Bu haftanın başlarında Xiaomi, Porsche'nin Taycan ve Panamera spor otomobillerine benzetilen modelleri Çin genelinde 70'in üzerinde mağazada sergiledi. Lansman, 2021'de şirketin elektrikli araçlara gireceğini duyuran ve "son büyük girişimcilik projesi" olarak adlandırdığı otomobil işine 10 milyar dolar yatırım yapmayı taahhüt eden CEO ve kurucu Lei Jun'un vizyonunun gerçekleşmesidir.
Xiaomi'nin otomotiv projesine olan ilgi, BAIC Group ile üretim ortaklığı ve SU7 sedanın Aralık ayında tanıtılması gibi güncellemelerle duyurulmasından bu yana yüksekti. Bazı analistler Xiaomi'nin otomobil projesini kullanıcılara daha entegre bir dijital deneyim sunabilecek doğal bir genişleme olarak görürken, Lei'ye göre SU7'nin "biraz pahalı" olması beklendiğinden, diğerleri markanın daha premium bir ürüne doğru kayması konusunda temkinli.
Analistlerin aracın fiyatına ilişkin tahminleri 200.000 ila 300.000 yuan (27.668,26 ila 41.502,39 $) veya daha yüksek. Çin'de satılan araçların çoğu 300.000 yuanın altında olduğu için bu fiyatlandırma stratejisi kritik önem taşıyor ve Xiaomi'nin daha yüksek fiyatlı bir EV'sinin tüketici tarafından kabulü konusunda soru işaretlerine yol açıyor.
Xiaomi'nin EV pazarına girişinin zamanlaması, Çin'in otomobil sektöründeki yoğun rekabet ve otomobil talebini etkileyen yavaşlayan ekonomi gibi zorluklarla aynı zamana denk geliyor. Gavekal Dragonomics'ten analist Ernan Cui, uzun vadeli kârlılık sorunlarından kaçınmak için pazara yeni girenlerin hızlı bir şekilde pazar payı kazanmasındaki zorlukların altını çizdi.
Bu zorluklara rağmen, Xiaomi'nin diğer iş birimlerinden gelen çeşitli gelir akışları bir yastık sağlayabilir. Bernstein tarafından yapılan bir analize göre Xiaomi, BYD (SZ:002594) ve Xpeng (NYSE:XPEV) gibi köklü otomobil üreticileri de dahil olmak üzere 12 şirket arasında nakit ve nakit benzerleri bakımından üçüncü sırada yer alarak önemli finansal kaynaklara sahip.
Xiaomi'nin akıllı telefonlar konusundaki uzmanlığı, Çinli tüketiciler tarafından oldukça değer verilen akıllı kokpitlerin geliştirilmesinde de bir avantaj olarak görülüyor. SU7, şirketin diğer Xiaomi cihazlarıyla bağlantı sağlayan tescilli Hyper OS özelliğine sahip. Sedan, 650 km'ye kadar menzili olan Tesla (NASDAQ:TSLA) Model S ile karşılaştırıldığında, biri 668 km'ye (415 mil), diğeri 800 km'ye kadar etkileyici sürüş menzillerine sahip iki versiyon sunuyor.
Xiaomi EV lansmanına hazırlanırken, analistler şirketin EV alanında Xpeng ve Tesla gibi şirketlerle doğrudan rekabet edeceğine inanıyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.