Wall Street Journal (WSJ) Salı günü Tesla'nın sürücü destek sistemlerini eleştirel bir bakış açısıyla inceleyen ve şirketin kamera tabanlı teknolojiye olan bağımlılığıyla ilgili süregelen güvenlik endişelerini vurgulayan bir video yayınladı.
Bu video, Journal'ın Tesla'nın Autopilot özelliğine ilişkin kapsamlı araştırmasının bir bölümünü oluşturuyor ve bu teknolojinin, bazıları ölümle sonuçlanan çok sayıda çarpışmada rol oynadığını gösteriyor.
Soruşturma, 200'den fazla Tesla Autopilot ile ilgili çarpışmadan elde edilen veri ve görüntüleri derleyerek, sürücü destek yazılımının Tesla Vision kameralarından gelen görsel bilgileri gerçek zamanlı olarak nasıl yorumladığını gösteriyor.
Video, Mayıs 2021'de işe gidip gelirken Tesla Model 3'ünde Autopilot özelliğini kullanan Steven Hendrickson'ın karıştığı ölümcül bir kazaya dikkat çekiyor. Yolda Tesla'nın sisteminin tespit edemediği devrilmiş bir uzun yol römorku vardı ve Hendrickson'ın ölümüyle sonuçlanan yüksek hızlı bir kazaya yol açtı.
"Bu sistemlerin yaptığı hata türleri arasında, devrilmiş bir uzun yol römorkunun görüntülerini tanımak üzere programlanmadıkları durumlar da yer almaktadır. Sistem basitçe ne gördüğünü anlamadı," diyor videoyu analiz eden uzmanlar.
WSJ'nin videosunda ayrıca Autopilot'un acil müdahale araçlarından gelen sinyalleri yanlış yorumladığı ve bunun da çarpışmalara yol açtığı benzer sorunlar da anlatılıyor.
Soruşturma, Tesla'nın otonom sürüşle ilgili çarpışmalarının, yazılım algoritmalarında geciken güncellemeler ve yetersiz kamera ayarı gibi hem ekipman hem de yazılım eksikliklerinden kaynaklandığını gözlemliyor. Bu bulgular ciddi güvenlik sorunlarını gündeme getirirken, Elon Musk'ın Tesla'nın otonom sürüş özelliğinin nihayetinde insan sürücülerden daha güvenilir olduğu iddiasının geçerliliğini değerlendirmek için daha fazla bağımsız çalışma yapılması gerekebilir.
Wall Street Journal, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından tutulan federal kayıtlarla bireysel eyalet çarpışma raporlarını karşılaştırdı ve 222 Tesla çarpışmasını yeniden yapılandırdı. Bu olayların 44'ünde Autopilot'taki Tesla'lar "aniden yön değiştirmiş", 31'inde ise araçlar "durmamış ya da yol vermemiş" ve sonuncusu en kritik çarpışmalarla sonuçlanmıştır.
Çarpışma görüntülerini ve Autopilot yazılımının algoritmalarının işleyişini inceleyen uzmanlar, sistemin olası tüm sürüş durumlarını yönetecek şekilde rafine edilmesinin zaman alacağını belirtti.
Bu makale AI'nin yardımıyla hazırlanmış ve çevrilmiştir ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Ek ayrıntılar için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.