General Motors, Ford (IS:FROTO) ve Stellantis çalışanlarını temsil eden United Auto Workers (UAW) sendikası, GM'nin dört yıl içinde yirmi yıllık zam oranını aşan önemli bir ücret artışı anlaşmasını kabul etmesinin ardından altı hafta süren grevi kısa süre önce sona erdirdi. Ford ve Stellantis tarafından da kabul edilen bu anlaşma, dört yıl içinde azami saat ücretinde %25'lik bir artış, giriş seviyesindeki pozisyonlardan en yüksek ücretlere daha hızlı ilerleme, artan emeklilik yardımları ve işveren tarafından başlatılan fabrika kapatma durumunda UAW'nin grev hakkını içeriyor.
Grev nedeniyle araç üretiminin durması Ford için önemli kayıplara yol açtı. Şirket, 80.000 araç üretememesi nedeniyle sadece 3. çeyrekte 100 milyon dolar kar kaybı yaşadığını, bunun da vergi öncesi 1,3 milyar dolar kar kaybına tekabül ettiğini bildirdi.
Ford CFO'su John Lawler, yeni UAW sözleşmesinin işgücü maliyetlerini üretilen araç başına 850 ila 900 dolar arasında artıracağını belirtti. Yeni sözleşme kapsamında satışların sabit kalacağı varsayıldığında, Ford'un yıllık işçilik maliyetleri 1,81 milyar dolar artabilir. Bu artış net kâr marjını %3,5'ten %2,5'e düşürebilir ki bu da hisse başına kârda yaklaşık %30'luk bir azalmaya işaret eder.
Son dört yıldaki ortalama kâr marjının %2,5 olduğu düşünüldüğünde, %1'lik bir azalma uzun vadeli net kâr marjının %1,5'e düşmesine yol açabilir ve bu da hisse başına kârda %40'lık bir azalma anlamına gelir.
Daha yüksek işgücü maliyetini dengeleyecek yukarı yönlü bir fiyat ayarlaması olmadan, yeni UAW sözleşmesi Ford'un kârını önemli ölçüde aşındıracak. 1'lik bir azalmanın etkisi, daha küçük kar marjları ile daha şiddetli hale geliyor. Bu durum göz önüne alındığında, bazıları Ford hisselerini elden çıkarmanın ihtiyatlı bir karar olabileceğini öne sürüyor.
InvestingPro Insights
Ford'daki son gelişmeler ışığında, InvestingPro'nun bazı temel ölçümlerini ve görüşlerini dikkate almak çok önemlidir. Şirketin piyasa değeri düzeltilmiş 42,27 milyar USD ve şu anda 6,84 F/K oranı ile düşük bir kazanç katsayısında işlem görüyor. Bu da hisse senedinin değerinin düşük olduğunu gösteriyor ki bu da InvestingPro İpuçlarımızdan biri olan hisse senedinin aşırı satım bölgesinde olduğuna işaret ediyor.
Ayrıca, artan işçilik maliyetlerine rağmen Ford'un net gelirinin bu yıl artması bekleniyor. Bu, şirketin bu yıl kârlı olacağını öne süren bir başka InvestingPro İpucu ile uyumludur. Ford'un son on iki ayda kârlı olması ve temettü ödemelerini 12 yıl üst üste sürdürerek hissedarlara önemli bir getiri sunması da bunu destekliyor.
InvestingPro verileri ayrıca Ford'un 2023'ün 3. çeyreği itibariyle son on iki aydaki gelir artışının %14,82 olduğunu ortaya koyuyor ve bu da son dönemdeki zorluklara rağmen sağlıklı bir finansal performansa işaret ediyor. Şirketin aynı dönemdeki brüt kârı ise 18,14 milyar USD olup, InvestingPro İpucu'na göre zayıf bir nokta olmasına rağmen yine de önemli bir miktarı temsil etmektedir.
Sonuç olarak, yeni UAW sözleşmesi Ford'un işçilik maliyetlerini artırabilirken, şirketin güçlü finansal performansı ve düşük değerli hisse senedi fiyatı gelecekteki büyüme potansiyeline işaret ediyor. Her zaman olduğu gibi, kapsamlı bir yatırım stratejisi için bu bilgileri InvestingPro ürününde bulunan çok sayıda ek ipucuyla birlikte değerlendirmenizi öneririz.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.