ABD'nin yeni başkanı Donald Trump'ın geçiş ekibi, elektrikli araçlara (EV) ve şarj altyapısına verilen desteğin sonlandırılması ve Çin'den otomotiv ithalatına yönelik kısıtlamaların artırılması gibi önemli politika değişikliklerini savunuyor. Bu öneriler, ABD'nin EV pazarı zorluklarla karşı karşıyayken ve Çin'in EV endüstrisi sübvansiyonlar ve güçlü bir batarya tedarik zinciriyle ilerlerken, mevcut yönetimin yaklaşımından bir sapma gösteriyor.
Ekip, ABD'nin yerli üretimi teşvik etmek için küresel çapta tüm batarya malzemelerine gümrük vergisi uygulamasını ve ardından müttefik ülkelerle muafiyetler konusunda müzakere etmesini öneriyor. Bu öneri, ABD'nin batarya endüstrisini güçlendirmeyi ve yabancı malzemelere bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.
Buna ek olarak, Trump ekibi şu anda EV geliştirme ve şarj istasyonu inşası için ayrılan fonları ulusal savunma amaçlarına, özellikle bataryalar ve üretimleri için gerekli olan temel mineraller için Çin etkisinden arındırılmış bir tedarik zinciri sağlamaya yönlendirmeyi planlıyor.
Bu plan ayrıca EV alımları için verilen 7.500 dolar tutarındaki vergi kredisinin kaldırılmasını da içeriyor ki bu hamle ABD otomotiv endüstrisindeki satışları ve üretimi etkileyebilir. General Motors (NYSE:GM) ve Hyundai (KRX:005380) gibi Büyük otomobil üreticileri son zamanlarda Amerikan pazarındaki elektrikli araç ürün yelpazelerini genişlettiler ve önerilen politikalar onların iş stratejilerini önemli ölçüde etkileyebilir.
Geçiş ekibinin önerileri daha önce kamuoyuna açıklanmamıştı ve Biden yönetiminin yerli bir batarya tedarik zinciri oluşturmayı amaçlarken EV'lere geçişi hızlandırmayı hedefleyen politikalarından önemli bir sapma gösteriyor. Bu öneriler, Başkan Trump'ın göreve başlamasıyla birlikte yeni otomotiv politikalarını hızla uygulamaya koymayı amaçlayan daha geniş bir stratejinin parçası.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.