Hindistan'ın elektrikli araç (EV) pazarını genişletme çabalarının ortasında Tata Motors, yerli üreticileri ve yatırımcılarını korumak için hükümeti EV'ler üzerindeki mevcut %100 ithalat vergisini korumaya çağırıyor. Şirketin bu tutumu, hükümetin Tesla'nın Hindistan pazarına girişini tartıştığı ve Amerikalı otomobil üreticisinin elektrikli otomobilleri için ithalat vergilerinin düşürülmesi koşuluyla yerel bir fabrika kurmayı teklif ettiği bir dönemde geldi.
Tesla'nın Hindistan'da bir fabrika kurmakla ilgilenmesi, 24.000 dolarlık bir otomobili yurt içinde üretirken daha üst düzey modelleri daha düşük bir vergi oranıyla ithal etme stratejisinin bir parçası. Bu öneri, Tesla'nın daha önce Hindistan'ı yerel üretim taahhüdünde bulunmadan ithalat vergilerini düşürmeye ikna etmeye yönelik başarısız girişiminden bir değişime işaret ediyor.
Yerel elektrikli araç pazarında önemli bir paya sahip olan Hindistan'ın önde gelen otomobil üreticilerinden Tata Motors, Başbakan Narendra Modi'nin ofisi ve diğer hükümet birimleriyle görüşmelere başladı. Şirket, yatırımcılarının yerli üretimi destekleyen mevcut vergi rejimine dayanarak taahhütlerde bulunduğunu ve bunun değiştirilmesinin yatırım ortamını olumsuz etkileyebileceğini savunuyor.
Hindistan elektrikli araç pazarı şu anda küçük olsa da hızla büyüyor ve Tata Motors bu yıl satılan 72.000 elektrikli otomobilin %74'ünü oluşturuyor. Elektrikli araç işini 2019'da başlatan şirket, 2021'de TPG ve Abu Dabi'nin ADQ'sundan 1 milyar dolar dahil olmak üzere önemli yatırımlar çekti ve elektrikli araç birimine yaklaşık 9 milyar dolar değer biçti.
Tata endişelerinde yalnız değil. Temasek ve British International Investment'tan yatırım alan Mahindra & Mahindra gibi diğer yerli oyuncular da elektrikli araç ithalatı için önerilen vergi indirimleri konusunda çekincelerini dile getirdiler.
Hindistan hükümeti bu endişeleri kabul etmekle birlikte, 2030 yılına kadar yıllık otomobil satışlarının %30'unun elektrikli olması yönündeki iddialı hedefine ulaşmak için elektrikli araç pazarına yabancı girişini kolaylaştırmaya kararlı. Yetkililer, yerel üreticilerin çıkarlarını ve pazarda daha fazla oyuncuya duyulan ihtiyacı dengeleyecek, potansiyel olarak yalnızca belirli bir fiyat noktasının üzerindeki otomobiller için ithalat vergilerini düşürerek bir politika düşünüyor.
Hindistan'ın mevcut elektrikli araç politikası, 40.000 doların üzerindeki araçlara %100 ithalat vergisi uyguluyor ve bu da çoğu Tesla modelini etkiliyor. Buna karşılık Tata, 10.400 ila 24.000 dolar arasında değişen üç EV modeli sunuyor.
Hindistan Tesla ile pazarlık yaparken, diğer ülkeler de şirketin yatırımı için yarışıyor. Tayland Başbakanı kısa süre önce Tesla yöneticilerine potansiyel sahaları göstererek elektrikli araç devinden yatırım alma olasılığına duyduğu güveni ifade etti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.