Aralarında BMW gibi büyük şirketlerin de bulunduğu ABD'li demiryolu yöneticileri ve müşterilerinden oluşan bir koalisyon, ülkenin demiryolu sisteminde kargo takibinde devrim yaratacak RailPulse adlı bir proje üzerinde çalışıyor. Girişim, şu anda büyük demiryolu müşterileri için mevcut olmayan bir hizmet olan tren kargolarını izlemeyi bir Amazon paketini izlemek kadar basit hale getirmeyi amaçlıyor.
RailPulse projesi, 99 milyar dolarlık ABD yük demiryolu sektöründeki durgun büyümeye ve müşterilerin daha iyi hizmet taleplerinin artmasına bir yanıt niteliği taşıyor. Proje, standartların oluşturulmasını ve birleşik bir vagon GPS takip sisteminin kurulmasını içermektedir. Bu sistemin, sevkiyatların gerçek zamanlı konum verilerini sağlayarak planlama ve hizmet verimliliğini artırması bekleniyor.
Norfolk Southern (NYSE:NSC) CEO'su Alan Shaw, yük demiryolu endüstrisinin ileri teknolojiyi yavaş benimsediğini ve bu nedenle BMW sedanları gibi gönderiler için kesin konum güncellemeleri sağlayamadığını kabul etti. RailPulse'ın kurucusu ve Norfolk Southern'ın baş strateji sorumlusu Mike McClellan, demiryolu endüstrisinin gerçek zamanlı güncellemelere alışkın yeni nesil taşımacılık yöneticilerinin beklentilerine uyum sağlaması gerektiğini vurguladı.
RailPulse'un gelir modeli, vagonları izleme teknolojisiyle donatmak için bir kerelik ücret, iletişim hizmetleri ve yazılım güncellemeleri için periyodik ücretler ve vagon başına 3,50 dolarlık aylık abonelik ücretini içeriyor. Proje, ABD'deki altı büyük yük demiryolunun tamamını kapsamayı hedefliyor ve şimdiden Norfolk Southern, Union Pacific (NYSE:UNP) ve Canadian Pacific (NYSE:CP) Kansas City'nin katılımını sağlamış durumda. Ayrıca RailPulse, ülkenin 600 "kısa hat" tren operatörünü işe alıyor ve GATX (NYSE:GATX) ve Greenbrier (NYSE:GBX) gibi vagon kiralama şirketleriyle ortaklık kurdu.
Küresel bir ürün tüccarı ve işleyicisi olan Bunge (NYSE:BG) RailPulse'ın ilk müşterisi olacak ve üçüncü çeyrekte faaliyete geçtiğinde sisteme erişebilecek. Bunge'nin Kuzey Amerika lojistik direktörü Terry McDermott, sistemin ürünlerin çiftçilerden son kullanıcılara taşınmasında verimliliği artırma kabiliyeti konusunda iyimser olduğunu ifade etti.
Projenin karmaşıklığı, Amazon paketleri veya Domino's pizzaları gibi tek şirkete ait teslimatların takibini aşıyor. Uzunluğu 5.400 feet'e kadar çıkabilen ve birden fazla mal sahibi ve müşteriye ait ekipman ve kargodan oluşan ABD yük trenleri önemli bir zorluk teşkil ediyor. RailPulse, vagon güç kaynağı eksikliğinden kaynaklanan önceki sınırlamaları aşarak sürekli konum verileri sağlamak için büyük kamyonlarda zorunlu olanlara benzer GPS izleyicileri kullanmayı planlıyor.
Union Pacific Loup Logistics Başkan Yardımcısı Josh Perkes'e göre, bu zorluklara rağmen, güneş enerjisi ve GPS teknolojisindeki gelişmeler bu tür bir takibi mümkün hale getirdi. Ancak, Tennessee-Knoxville Üniversitesi Küresel Tedarik Zinciri Enstitüsü'nde araştırmacı olan Dan Pellathy'nin de belirttiği gibi, RailPulse gibi büyük taşımacılık veri paylaşım projeleri nadir ve karmaşıktır; çeşitli sistemlerden gelen verilerin güvence altına alınması, standartlaştırılması ve doğru bir şekilde kontrol edilmesini içerir.
Proje, ABD'de on yılı aşkın bir süredir devam eden federal olarak zorunlu kağıttan elektronik tıbbi kayıtlara geçiş sürecine benzetiliyor. McKinsey danışmanlık şirketinin ortaklarından Sandy Gosling, müşterilerin daha fazla görünürlük taleplerini karşılamak için veri paylaşım teknolojisindeki ilerlemelerin sektörde önemli bir değişime işaret ettiğini belirtti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.