Morgan Stanley, Salı günü yatırımcılarla paylaştığı bir rapora göre, yerleşik otomobil üreticilerinin elektrikli araç politikalarında büyük değişimler öngörüyor.
Kurumun piyasa uzmanları, geleneksel otomobil üreticilerinin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki batarya üretim kapasitelerini arttırdıklarını ancak "bu tesisleri etkin bir şekilde kullanacak elektrikli araç modellerinden (veya finansal kaynaklardan) yoksun olabileceklerini" belirtti.
Ford Motor Company'nin Tennessee ve Kentucky'de 86 gigawatt-saatlik birleşik batarya üretim kapasitesi oluşturduğunu, General Motors'un ise 162 gigawatt-saatlik batarya üretim kapasitesi kurmayı hedeflediğini vurguluyorlar.
"Başka bir deyişle, General Motors'un şu anda elektrikli araçlara (araştırma ve geliştirme artı sermaye harcamaları) günde yaklaşık 27 milyon dolar ayırdığını, Ford Motor Company'nin ise günde yaklaşık 22 milyon dolar ayırdığını tahmin ediyoruz. Bu harcamalar her bir firmanın yıllık kazancının neredeyse tamamını temsil ediyor" dedi.
Kurum, elektrikli araç politikalarındaki önemli değişikliklerin, harcama seviyelerini azaltmak veya dağıtmak ya da bataryalara harcanan her bir doların daha fazla sayıda ürüne yayılmasını sağlayacak yöntemler geliştirmek için bir manevra olduğu görüşünde.
Bu makale yapay zeka yardımıyla üretilmiş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla ayrıntı için Hüküm ve Koşullarımıza bakınız.