Lufthansa, 2023 yılı için tahminlere paralel olarak 2,7 milyar Avro faaliyet kârı bildirdi. Ancak havayolu 2024 yılı için işletme marjı hedefini bir önceki hedef olan %8'den %7,6'ya düşürdü. Alman havayolu şirketi, daha maliyetli ücret anlaşmalarıyla sonuçlanan iş anlaşmazlıkları nedeniyle artan giderlerle karşı karşıya.
Şirket, pandeminin ardından güçlü seyahat talebine rağmen, grevlerin etkilerine ve lojistik karlarındaki düşüşe atfedilen ilk çeyrek için geçmiş yıllara göre daha büyük bir faaliyet zararı öngörüyor. Lufthansa, "Grup, en az yüzde 8'lik sürdürülebilir bir düzeltilmiş FVÖK marjı oluşturma hedefine bağlı kalmaya devam ediyor" dedi.
Avrupa havacılık sektörü COVID-19 sonrası talepte bir artış görerek havayollarının bilet fiyatlarını yükseltmesini sağlarken, artan işçilik ve bakım maliyetleri kâr artışını kısıtladı. Özellikle Lufthansa bu faktörlerden etkilendi ve yakın zamanda grevleri çözmek için yeni ücret anlaşmaları yapmayı kabul etti. Bu gelişme, analistlerin ve yatırımcıların havayolunun 2024 marj hedefinin uygulanabilirliğini sorgulamasına yol açtı.
Çarşamba günü, Lufthansa'nın kabin personeli, ücretlerde %15'lik bir artış talep ederek grev lehine oy kullandı ve bu da şirketin karlılığını daha da tehdit edebilir.
Mali güncelleme, Lufthansa'nın CFO Remco Steenbergen'in beklenmedik istifasını duyurmasından yaklaşık iki hafta sonra geldi ve bu olay şirketin hisse fiyatını ve yatırımcı güvenini etkiledi.
Havayolunun 2023 yılı işletme kârı, 2022 yılındaki 1,23 milyar Avro'dan artış gösterdi. Bununla birlikte, 35,4 milyar Avro'luk gelir, şirket tarafından yayınlanan bir ankete göre beklenen 36,3 milyar Avro'nun altında kaldı, ancak yine de 2022'de bildirilen 32,7 milyar Avro'ya göre bir gelişme oldu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.