Pacific Basin Shipping Limited (2343.HK), 2024'ün üçüncü çeyreğinde Handysize ve Supramax gemileri için güçlü navlun oranları bildirdi ve oranların tarihsel ortalamaların üzerinde kaldığını açıkladı. Ancak şirket, dördüncü çeyrek ve 2025'in başları için görünüm konusunda temkinli olduğunu ifade etti.
Öne Çıkan Noktalar:
• 2024 3. çeyrek ortalama oranlar: Handysize için 11.700$, Supramax için 13.820$
• Yıllık oran artışları: Handysize için %53, Supramax için %45
• 2024 4. çeyrek tahmini oranlar: Handysize için 11.390$, Supramax için 13.040$
• 2025 1. çeyrek beklenen oranlar: Handysize için 9.510$, Supramax için 11.080$
• Küresel küçük dökme yük yüklemeleri %2 arttı
• Devam eden 40 milyon dolarlık hisse geri alım programı
Şirket Görünümü
• Çin'in mali teşvikinin kuru dökme yük piyasasına etkisi konusunda temkinli iyimserlik
• Handysize performansının etkisiyle 4. çeyrekte mütevazı iyileşmeler bekliyor
• Supramax segmentindeki zorlukların 4. çeyrekte devam etmesini öngörüyor
• Supramax'lar için esnekliği koruma planları
Düşüş Gösteren Noktalar
• 3. çeyrekte aşırı uzatılmış kapsamdan dolayı Supramax performans düşüklüğü
• Çin'de devam eden gayrimenkul piyasası sorunları
• Çin'de genel olarak yavaş büyüme
Yükseliş Gösteren Noktalar
• Handysize segmentinde güçlü performans
• Geçen yıla göre artan faaliyet, güçlü marjlarla
• Panama Kanalı operasyonlarının normalleşmesi ABD tahıl ihracatına fayda sağlıyor
• IMO tarafından küresel CO2 vergisinin potansiyel olarak getirilmesi, düşük emisyonlu gemilere geçişi destekliyor
Beklentilerin Altında Kalanlar
• Supramax segmenti 3. çeyrekte beklentilerin altında performans gösterdi
Soru-Cevap Öne Çıkanlar
• Aşırı nakit ve sermaye tahsisi ile ilgili endişeleri ele aldı
• Orta Doğu çatışmasının nakliye rotalarına etkisini tartıştı
• Düşük hurda oranları ve yaşlanan filo endişeleri hakkında yorum yaptı
• Operasyonel esnekliği koruma stratejisini açıkladı
Pacific Basin Shipping Limited, 2024'ün üçüncü çeyreğinde Handysize ve Supramax gemileri için güçlü navlun oranları bildirdi ve oranların tarihsel ortalamaların üzerinde kaldığını açıkladı. Şirketin CEO'su Martin Fruergaard, Handysize ve Supramax navlun oranlarının sırasıyla günlük 11.700$ ve 13.820$ ortalamaya ulaştığını, bu rakamların yıllık bazda %53 ve %45'lik artışları temsil ettiğini vurguladı.
İleriye dönük olarak, Pacific Basin 2024 4. çeyrek oranlarını Handysize için 11.390$ ve Supramax için 13.040$ olarak öngörüyor, 2025 1. çeyrekte ise oranların sırasıyla 9.510$ ve 11.080$ olması bekleniyor. Şirket, 4. çeyrek gemi günlerinin %74 ve %84'ünü sırasıyla 12.570$ ve 12.190$ oranlarında kapsamış durumda.
Fruergaard, devam eden gayrimenkul piyasası sorunlarına rağmen Çin'in mali teşviki ve bunun kuru dökme yük piyasasına potansiyel etkisi konusunda temkinli iyimserliğini ifade etti. Çin'de genel büyümenin yavaş olduğunu, ancak emtia ithalatının özellikle çelik sektöründe tarihsel olarak yüksek seviyelerde kaldığını belirtti.
Şirket, küresel küçük dökme yük yüklemelerinde %2'lik bir artış bildirdi, boksit (%19) ve tarım ürünlerinde (%11) önemli artışlar kaydedildi. Çin'de düşük iç çelik talebine rağmen, Brezilya ihracatının etkisiyle demir cevheri yüklemeleri arttı.
Pacific Basin, 2024 Mayıs ayında başlattığı 40 milyon dolarlık hisse geri alım programına devam ediyor. Şirket, yaklaşık 31,7 milyon dolar karşılığında 105,8 milyon hisse geri satın aldı ve bu geri alımı 31 Aralık 2024 tarihine kadar sürdürmeyi planlıyor.
3. çeyrekteki Supramax performans düşüklüğünü ele alan Fruergaard, bunun yılın başlarında çok fazla kapsam alınmasından kaynaklandığını ve bu durumun piyasa dalgalanmalarından yararlanma kabiliyetlerini etkilediğini belirtti. 4. çeyrekte, öncelikle Handysize segmentindeki güçlü performansın etkisiyle mütevazı iyileşmeler bekliyor.
Şirket, filo yenileme konusuna odaklanmış durumda; 2021'den bu yana 24 eski gemiyi satmış ve operasyonel verimliliği artırmak ve karbonsuzlaştırma hedeflerini desteklemek için yeni, verimli gemiler için uzun vadeli kiralama anlaşmaları yapıyor. 2024'ün üçüncü çeyreğinde Pacific Basin, uzun vadeli bir kiralama anlaşması kapsamında Japonya'dan yeni bir 40.000 deadweight Handysize gemisi teslim aldı.
Fruergaard ayrıca devam eden Orta Doğu çatışmasının nakliye rotalarına etkisini tartıştı ve Panama Kanalı'ndan geçişlerin normalleştiğini belirtirken Süveyş Kanalı ile ilgili zorlukları kabul etti. Süveyş Kanalı geçişindeki son kesintilerin ton-mil talebini artırması bekleniyor.
Sonuç olarak, Pacific Basin güçlü bir 3. çeyrek performansı bildirirken, şirket özellikle Supramax segmentinde 2024'ün 4. çeyreği ve 2025'in başları için görünüm konusunda temkinli kalmaya devam ediyor. Şirket, piyasa dalgalanmalarına uyum sağlamak için filo yenileme ve operasyonel esnekliğe odaklanmayı sürdürüyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.