Cargojet Inc. (CJT) kısa bir süre önce, Yönetim Kurulu Başkanı Ajay Virmani'nin zorlu ekonomik ortama rağmen şirketin 4. çeyrek ve tüm yıl performansından duyduğu memnuniyeti dile getirdiği bir kazanç çağrısı düzenledi.
Görüşmede Pauline Dhillon ve Jamie Porteous'un Eş CEO olarak atanması vurgulandı ve şirketin 2023 için 301 milyon dolarlık düzeltilmiş FAVÖK ile finansal dayanıklılığı tartışıldı.
Cargojet'in 2024 yılı için maliyet yönetimi ve sermaye disiplinine odaklanmasının yanı sıra temettü ve hisse geri alım programının sürdürüleceği vurgulandı. Şirket ayrıca filo büyüklüğünü optimize etmeyi planlıyor ve serbest nakit akışını hisse geri alımları ve borç geri ödemeleri için kullanmayı bekliyor.
Önemli Çıkarımlar
- Cargojet, 2023 yılı için 301 milyon dolarlık düzeltilmiş FAVÖK ile güçlü bir 4. çeyrek ve tüm yıl performansı bildirdi.
- Pauline Dhillon ve Jamie Porteous Eş CEO olarak atanarak liderlik ekibine deneyim ve enerji kattı.
- Şirket, maliyet yönetimi ve sermaye disiplinini vurgulayarak net borç/düzeltilmiş FAVÖK oranını 1,5 ila 2,5x arasında tutmayı hedefliyor.
- Cargojet temettü ödemesini sürdürmeyi, hisse geri alım programını devam ettirmeyi ve 2024 ve 2025 yıllarında sermaye harcamalarını azaltmayı hedefliyor.
- Organik gelir artışı için iki Boeing 757 uçağı hizmete alındı ve şirket kalan iki uçak için seçenekleri araştırıyor.
- Cargojet filo büyüklüğünü optimize etmeye ve yatırılan sermayenin getirisini artırmaya odaklanıyor.
- Şirket, 2026 yılına kadar filosunu sabit tutmayı ve ACMI ve charter segmentlerinde ek uçuşlar için yedek kapasiteyi kullanmayı beklemektedir.
- ACMI tarafında uçaklara yönelik güçlü talebin devam etmesi bekleniyor ve charter iş geliri 2023'ün 4. çeyreğinde arttı.
- Şirket önümüzdeki yıl için rekabet konusunda endişe duymuyor ve benzersiz markasını ve zamanında performansını vurguluyor.
Şirket Görünümü
- Cargojet temettü ödemesini sürdürmeyi ve hisse geri alım programını devam ettirmeyi planlamaktadır.
- Şirket, filo büyüklüğünü optimize etmeye ve yatırılan sermayenin getirisini artırmak için maliyetleri yönetmeye odaklanmıştır.
- Cargojet yurt içi ağında büyüme fırsatları görüyor ve 2026 yılına kadar sabit bir filo tutmayı bekliyor.
Önemli Ayı Gelişmeleri
- Şirket artan rekabet ve yavaşlayan ekonomi ile karşı karşıyadır.
- 2023'ün düzeltilmiş FAVÖK'ü 2022'ye kıyasla biraz daha düşüktür.
- İhtiyaç fazlası Boeing 757'lerin amortismanı kârlılığı önemli ölçüde etkiliyor.
Yükselişte Öne Çıkanlar
- Cargojet stratejik müşterileriyle uzun vadeli sözleşmelerini başarıyla yenilemiştir.
- Şirketin iş modeli, çeşitlendirilmiş bir portföy ile dayanıklılık göstermektedir.
- Cargojet'in uçaklarına, özellikle de ACMI tarafında güçlü bir talep vardır.
Özlemler
- Şirket, 2023'ün başında daha düşük hacimler yaşamış ancak sonraki çeyreklerde iyileşme görmüştür.
- Varantlarla ilgili amortisman için tek seferlik gayri nakdi bir düzeltme finansal sonuçları etkiledi.
Soru ve Cevaplarda Öne Çıkanlar
- Cargojet belirli uçakları charter işine tahsis etmeyecek, ancak ihtiyaç fazlası uçakları gerektiği gibi kullanacaktır.
- Yakıtın tutarlı marjlar üzerindeki etkisini ölçmek zordur ancak zaman içinde etkisiz hale gelmesi beklenmektedir.
- Cargojet, istisnai hizmet taahhüdünü ve her pakete azami özenle muamele ettiğini vurgulamaktadır.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.