Jefferies, Çin Yeni Enerji Araçlarının (NEV) satışlarının, araçların daha uygun fiyatlı hale gelmesi ve arzın bol olması nedeniyle 2024 yılında bir önceki yıla göre %30 artacağını tahmin ediyor. Bu durumun NEV'lerin pazar payını yaklaşık %44'e çıkarması bekleniyor.
Jefferies, Çin elektrikli araç sektöründe tercih ettiği şirketleri belirlerken, daha az rekabetçi pazarlarda varlık gösteren, otonom sürüş teknolojisinde gelişmiş yeteneklere sahip ve uluslararası pazara açılma planları olan üreticileri öne çıkardı.
Jefferies, Huawei ile olan işbirlikleri nedeniyle Changan ve SERES'i tercih ediyor. Jefferies, Huawei ile işbirliği yapmayan üreticiler arasında BYD, XPeng ve Li Auto (NASDAQ:LI)'yu öncelikli tercihleri olarak seçiyor.
Huawei, Changan ile ortaklık kurarak otomotiv bölümü için ayrı bir varlık oluşturduğunu açıkladı. Firma, otomotiv bölümünün karlılığını arttırmak için ek ortakları bu yeni oluşuma yatırım yapmaya davet ediyor. Bu stratejik kararın Huawei'nin yerli üreticiler ve bileşen tedarikçileriyle olan ilişkilerine fayda sağlaması muhtemel.
Huawei tarafından desteklenen 18 elektrikli aracın 2024 yılında piyasaya sürülmesi ve kapsamlı otonom sürüş sisteminin pazar tarafından olumlu karşılanması, otonom araç teknolojilerine olan ilginin arttığını gösteriyor. Bu eğilimin Çin'in akıllı araç endüstrisinin büyümesini desteklemesi bekleniyor.
Huawei-destekli elektrikli araçlara yönelik satış tahminleri, 2024 yılında 733.000 adede ulaşacaklarını ve SERES ile birlikte geliştirilen AITO markasının bu rakamın %55'ini oluşturacağını gösteriyor.
Ayrıca, ortak girişim markalarıyla ilişkili perakende satış noktalarında yapılan anketler, birçoğunun kârlı olmadığını ortaya koymaktadır. Bazı perakendecilerin 2024 yılında ağdan ayrılma riski bulunmaktadır. Jefferies, A0/A sınıfı ortak girişim araçlarının üretiminin azalmasının BYD için faydalı olabileceğini belirtiyor.
Çin elektrikli araç sektöründeki rekabet yoğunlaştıkça, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerinin (ADAS) etkinliği tüketiciler için çok önemli bir kriter haline geliyor. Analistler XPeng'in otonom sürüş teknolojisini geliştirmede rakiplerinden yaklaşık 1-2 yıl ileride olduğunu düşünüyor.
Jefferies, şirketin Uzatılmış Menzilli Elektrikli Araçlar alanında lider olması ve 300.000 RMB fiyat aralığındaki modelleriyle başarı elde etmesi nedeniyle Li Auto için Al notunu teyit etti. Bununla birlikte analistler, MEGA serisinin tanıtımının ertelenmesini ve gelecekteki Batarya Elektrikli Araç modellerine ilişkin ayrıntıların azlığını gerekçe göstererek Li Auto'nun Batarya Elektrikli Araç stratejisine ilişkin belirsizliklerini dile getiriyor.
XPeng'in hisse senedi fiyatı erken işlemlerde %1,05 oranında düşerken, Li Auto'nun hisse senedi fiyatı Perşembe sabahı %1,83 oranında arttı.
Bu makale yapay zeka yardımıyla hazırlanmış ve tercüme edilmiş olup bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.