Renault (EPA:RENA) ve Çin'in sahip olduğu MG, Pazartesi günü Cenevre otomobil fuarında yeni elektrikli araçlarını tanıtarak Avrupalı otomobil üreticilerinin Çinli rakiplerinin bölgedeki genişlemesine karşı güçlü bir savunma yapacağının sinyalini verdi.
Renault CEO'su Luca de Meo, COVID-19 salgını nedeniyle dört yıllık bir aradan sonra geri dönen etkinlikte Çinli rakiplerin güçlü varlığının ortasında, Avrupa otomobil endüstrisinin zorluklarla yüzleşmeye hazır olduğunu ifade etti.
Renault, uygun fiyatlı elektrikli araçlar (EV) üretme stratejisinin önemli bir unsuru olan yeni elektrikli R5'i tanıttı. R5, dikey arka lambalar ve canlı renkler gibi tasarım unsurlarıyla içten yanmalı motorlu selefinin mirasından yararlanıyor.
Bu yılın sonunda piyasaya sürülecek olan ilk versiyon 52 kilovat-saat (KWh) bataryaya sahip olacak, 400 km (249 mil) menzil sunacak ve fiyatı yaklaşık 30.000 Avro olacak. Bir sonraki modelin 40 KWh batarya ve 300 km menzil ile 25.000 Avro'ya satılması planlanıyor.
Fuara standla katılmayan Tesla (NASDAQ:TSLA) ve fuara ilgisini azaltan diğer eski otomobil üreticilerinin aksine Renault, elektrikli araç pazarına olan bağlılığını ikiye katlıyor. Stellantis (NYSE:STLA) de 23,300 €'dan başlayan elektrikli Citroen e-C3 ile rekabete katkıda bulunuyor.
MG, Çin'in Avrupa'ya yönelik otomotiv hamlesinin bir parçası olarak İngiltere'de halihazırda mevcut olan MG3 hibridinin Avrupa lansmanını duyurdu. Fransız otomobil danışmanlık şirketi Inovev, geçen yıl Avrupa'da satılan Çin yapımı otomobillerin üçte ikisinin MG modelleri olmasıyla MG'nin önemli bir pazar penetrasyonuna sahip olduğunu belirtti.
Çin'in devlet şirketi SAIC de Alibaba (NYSE:BABA) tarafından desteklenen elektrikli araç markası IM Motor'un L6 lüks elektrikli SUV modelini önümüzdeki yıl Avrupa'da tanıtmayı planladığını açıkladı.
Rekabete rağmen Renault'nun Scenic'i, yılın son çeyreğinde küresel çapta Tesla'yı geride bırakan BYD'yi (SZ:002594) geride bırakarak fuarda "yılın otomobili" ödülünü kazandı. Ödül için yarışan BYD Seal elektrikli sedan, daha önceki çarpışma testi başarısızlıklarına göre önemli bir gelişme olan beş yıldızlı Euro NCAP derecesine ulaşarak Çinli otomobil üreticilerinin kaydettiği ilerlemeleri örneklemektedir.
Çinli otomobil üreticilerinin daha düşük maliyetli modellerle ortaya çıkması, Avrupalı eski otomobil üreticilerini, Çinli markaların yakında daha küçük otomobiller sunmasının beklendiği bir pazar segmenti olan 25.000 € veya daha düşük fiyatlı EV'lerin geliştirilmesini hızlandırmaya teşvik ediyor. Renault'nun R5'in daha uygun fiyatlı bir versiyonunu sunma stratejisi, sektörün ortaya çıkan bu rekabet ortamına verdiği yanıtı yansıtıyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.