Shein ve PDD Group'un Temu'su gibi hızlı moda online perakendecilerinin hızlı yükselişi küresel hava kargo sektörünü önemli ölçüde etkiliyor. Bu şirketler, ürünleri tüketicilere hızlı bir şekilde ulaştırmak için kıt hava kargo alanı için rekabet ediyor ve bu da Asya'dan hava kargo maliyetlerinin artmasına ve kapasite yetersizliklerine yol açıyor. ABD Kongresi'nin Haziran 2023 raporuna göre, Shein ve Temu'nun ABD'ye günde yaklaşık 600.000 paket gönderdiği bildiriliyor.
Shein, Temu ve yakın zamanda ABD online alışveriş arenasına giren ByteDance'in TikTok Shop'u, ürünlerini çoğunlukla doğrudan Çin fabrikalarından tüketicilere tek tek adreslenmiş paketler halinde gönderiyor. Bu uygulama, hava taşımacılığında yoğun olmayan sezonların ortadan kalkmasına katkıda bulunuyor ve kapasite sorunlarına neden oluyor. Bollore Logistics Büyük Çin Operasyonları Direktörü Basile Ricard, Çin e-ticaretinin hava taşımacılığı sektörü üzerindeki önemli etkisinin altını çizdi.
Cargo Facts Consulting, Temu ve Shein'in sırasıyla günde yaklaşık 4.000 ve 5.000 ton mal sevk ettiğini gösteren verileri bir araya getirdi. Buna karşılık Alibaba.com 1.000 ton, TikTok Shop ise 800 ton mal taşıyor. Bu hacim, her gün yaklaşık 108 Boeing 777 kargo uçağının kapasitesine eşdeğerdir.
Shein'in uygun fiyatlı giyim seçenekleriyle elde ettiği başarı, satışlar açısından küresel hızlı moda pazarının beşte birine sahip olmasına yol açtı ve Çin'in e-ticaret sektörünün büyümesini teşvik etti. Hızlı moda artık Çin'in sınır ötesi e-ticaret sevkiyatlarının yarısını temsil ediyor ve dünyanın uzun mesafeli kargo uçağı kapasitesinin yaklaşık üçte birini kaplıyor.
Hızlı moda perakendecilerinden gelen talepteki artış, özellikle Kızıldeniz'deki aksaklıklar ışığında şirketler alternatif lojistik rotalar aradıkça, diğer sektörlerin hava kargo hizmetlerine erişimini de etkiliyor. Bir hava kargo taşıyıcısından bir yönetici, Süveyş Kanalı krizi sırasında, e-ticaret işletmelerinin önleyici alımları nedeniyle mevcut kapasite eksikliği olduğunu belirtti.
Hızlı modanın hava kargo talebi geçen yılın ikinci yarısında önemli ölçüde artmaya başladı ve Çin'den gelen hava kargo fiyatlarının yükselmesine ve gelecekteki kapasite sıkıntısına ilişkin endişelerin artmasına neden oldu. Bazı taşıyıcılar, halihazırda yoğun bir şekilde rezerve edilmiş olan ek charter kapasitesi sağlıyor. Ancak Cargo Facts Consulting direktörü Guillermo Ochovo, havayolu e-ticaretinin hem kâr hem de çevre açısından sürdürülebilirliği konusunda endişelerini dile getirdi.
Yüksek hava taşımacılığı maliyetlerine karşılık olarak hem Shein hem de Temu, nakliye sürelerini kısaltmak için deniz taşımacılığı seçeneklerini ve Çin dışında depolar kurmayı düşünüyor. Shein şimdiden ABD'deki depolara mal göndermeye başladı. Büyümeye rağmen Boeing'in 2023 ticari pazar görünümü, Çin'in hava kargo filosunun 2042 yılına kadar üç kattan fazla artmasının beklendiğini gösteriyor.
E-ticaret firmaları daha fazla kapasite sağlamak için doğrudan havayolu şirketleriyle temasa geçerken, Temu'nun 12 adet geniş gövdeli kargo uçağı kiralamak istediği bildirildi. Temu, nakliye mesafelerini ve teslimat sürelerini azaltmak için ABD ve Avrupa'da yerleşik satıcılar bulma niyetini belirtti.
Unique Logistics Hava Taşımacılığı Başkan Yardımcısı Marc Schlossberg, Çin'den gelen yeni e-ticaret oyuncularının etkisini "oyunun kurallarını değiştiren" bir etki olarak tanımlıyor. Bu hızlı moda markaları bir ticaret dengesizliği yaratıyor; Hong Kong'dan önemli miktarda kargo çıkarken, Pasifik üzerinden dönüş yolculuğunda çok daha düşük mal hacimleri söz konusu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.