HSBC Global Research, Ferrari (RACE) için değerlendirmesini değiştirerek tavsiyesini Al'dan Tut'a çevirdi ve üst düzey otomobil üreticisinin hisse fiyatı için 12 aylık tahminini 340,00 $'a yükseltti (325,00 $'dan). Bu ayarlama, analistlerin piyasanın 2024 beklentilerinin aşırı iyimser olabileceği ve şirketin kazançlarının tahminleri aşma olasılığının düşük olduğu görüşüne dayanıyor.
Buna karşılık HSBC, bir başka üst düzey otomobil üreticisi olan Porsche AG (ETR:P911_p)'nin notunu Tut'tan Al'a yükseltti. Ancak, şirketin hisse fiyatındaki son düşüşün ardından 12 aylık hisse fiyatı tahminini 100,00 $'a (110,00 $'dan) düşürdü.
Ekonomik gerileme dönemlerinde yatırımcılar, özellikle otomobil endüstrisi gibi ekonomik döngülere duyarlı sektörlerde, lüks malları genellikle güvenilir bir yatırım olarak görürler. Bununla birlikte, Çin'de üst düzey otomobillere olan talebin azalması ve fiyatlandırma zorluklarına ilişkin raporlar, Porsche'nin de aralarında bulunduğu bazı otomobil üreticilerinin hisseleri üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturdu.
Buna karşılık, Ferrari bu yıl otomobil üreticileri arasında en güçlü hisse senedi performansını gösterdi ve Stellantis (STLA) onu yakından takip etti.
Ferrari'nin 2024 için öngörülen FVÖK'ü şimdiden 2026 için hedef aralığının alt sınırında. Şirketin üçüncü çeyrek kazanç açıklamasına göre, Ferrari'nin orta vadeli hedeflerini 2025'ten önce revize etmesi pek olası görünmüyor. Bu nedenle, HSBC analistleri önemli olumlu revizyonlar beklemeyi zor buluyor. Ayrıca Ferrari'nin hisselerinin mevcut değerlemesinin makul olduğunu düşünüyorlar.
Şu anda Porsche, Çin'deki olumsuz piyasa duyarlılığı ve hisse değerinin düşmesine katkıda bulunan olumsuz fiyatlandırma raporlarıyla uğraşıyor. Yine de, bu riskler mevcut hisse fiyatında zaten dikkate alınmış olabilir. Porsche, dördüncü çeyrekte çeyrekten çeyreğe marj iyileştirmeleri gösterebilir ve daha fazla esneklik gösterebilirse, daha olumlu bir piyasa duyarlılığına yol açabilir.
HSBC analistleri, Ferrari'nin Çin'deki minimum pazar varlığı nedeniyle, pazardaki zayıflığa dayanmak için güçlü bir konumda olduğunu belirtiyor. Porsche'nin Çin'de Alman rakiplerine kıyasla önemli bir pazar varlığına sahip olmasının, Ağustos ayından bu yana hisse fiyatlarındaki düşüşün ana nedeni olabileceğini belirtiyorlar.
Bununla birlikte analistler, Porsche'nin üretim hacminden ziyade karlılığa öncelik vermeye devam etmesi koşuluyla bunu "kontrol edilebilir bir risk" olarak gördüklerini de belirtiyorlar. Bu strateji, başlangıçta Çin pazarı için tasarlanan otomobillerin, talebin güçlü olduğu diğer bölgelere stratejik olarak yeniden yönlendirilmesini içeriyor ve bu da operasyonlarında tutarlılık ve istikrarın korunmasına yardımcı oluyor.
Şu anda, RACE hisseleri Çarşamba günü piyasa öncesi işlemlerde %1,13 oranında düştü.
Bu makale yapay zeka yardımıyla üretilmiş ve çevrilmiştir ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen hüküm ve koşullarımıza bakın.