Elektrikli araç girişimi Fisker, Cuma günü ABD iflas mahkemesinde açıklandığı üzere tasfiye yolunda ilerliyor. Mahkemede hazır bulunan avukatlar, geri ödemelerin önceliği konusunda alacaklı gruplar arasında yaklaşmakta olan bir anlaşmazlığa işaret ettiler. Ocean SUV'larıyla tanınan Fisker, üretimi arttırma girişimleri sırasında nakit rezervlerinin tükenmesinin ardından Pazartesi günü Delaware'de iflas koruması istedi.
Şirketin avukatı Brian Resnick, mahkemeye Fisker'in ek finansman sağlama olasılığının düşük olduğunu bildirerek varlık tasfiyesine doğru bir hareketin sinyalini verdi. Fisker'in 4.300 aracının tamamını satın almak üzere tek bir kuruluşla ön anlaşmaya varıldı.
Henrik Fisker tarafından kurulan Kaliforniya merkezli firma 2023 yılında yaklaşık 273 milyon dolar gelir bildirmiş ancak 940 milyon dolar net zarar etmişti. Fisker'in iki grup tahvil sahibine olan borçları 850 milyon doları aşıyor. Daha büyük tahvil sahibi grup, azınlık bir gruba liderlik eden Heights Capital Management'ı Kasım ayında şüpheli görülen bir işlemle Fisker'in borcu üzerinde uygunsuz bir şekilde kontrol elde etmekle suçladı.
Anlaşmazlık, Heights'ın Fisker'in küçük bir temerrüdünü kullanarak şirketin varlıklarını teminat olarak talep etmesine dayanıyor. Diğer tahvil sahiplerini temsil eden Alex Lees, Fisker'in Kasım ayında iflasını ilan etmesi gerektiğini savunuyor ve Heights'ı geri ödeme için ön plana çıkaran anlaşmaya itiraz etmeyi planlıyor.
Heights'ın avukatı Scott Greissman, Heights'ın Fisker'in çöküşten kaçınmasına yardımcı olmaya çalıştığını belirterek firmanın eylemlerini savundu. Fisker'in filosunun beklenen satışının Heights'ın 185 milyon dolarlık borcunun sadece küçük bir kısmını karşılaması ve diğer alacaklılar için çok az umut bırakması bekleniyor.
ABD Adalet Bakanlığı'nın iflas gözlemcisini temsil eden Linda Richenderfer, Heights'ın önemli bir etkiye sahip olduğunu ve muhtemelen Fisker'in iflasını araç satışı sonrası 7. Bölüm tasfiyesine doğru yönlendirdiğini öne sürdü.
Fisker'in sıkıntıları Mart ayında Nissan olduğu bildirilen büyük bir otomobil üreticisiyle ortaklık kuramamasıyla daha da arttı. Bu aksilik, şirket nakit korumaya çalışırken üretimin durmasına ve personelin işten çıkarılmasına yol açtı. Son derece rekabetçi olan elektrikli araç piyasası, zayıflayan talep, kaynak yaratma sorunları ve tedarik zinciri zorlukları nedeniyle son iki yılda Proterra, Lordstown ve Electric Last Mile Solutions dahil olmak üzere birçok şirketin iflasa sürüklenmesine tanık oldu.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.