Çinli elektrikli araç bataryası şirketi CATL, Salı günü yaptığı açıklamada 2023 yılı için net kârda %48,1'e varan bir artış beklediğini duyurdu. Bu artış, kısmen azalan talep ve sektördeki artan rekabet nedeniyle şirketin bir önceki yılki performansından daha yavaş.
Shenzhen Borsası'na yaptığı açıklamada CATL, 2023 yılı için net kârının 42,5 milyar yuan ila 45,5 milyar yuan (5,92-6,34 milyar dolar) aralığında olacağını ve bunun da bir önceki yıla göre %38,3 ila %48,1'lik bir artış anlamına geldiğini öngördü. Bu büyüme, şirketin 2022 yılında net kârda yaşadığı %92,89'luk artıştan daha az.
Pazartesi günü, Çin'in en büyük ikinci elektrikli araç bataryası üreticisi BYD, 2023 yılı için net kârında %86,5'e varan bir artış tahmininde bulundu. Buna rağmen, büyüme oranı 2022'de bildirdiği %446'lık artıştan çok daha düşük.
Çin Otomotiv Akü İnovasyon Birliği'nden alınan veriler, CATL'nin 2022 yılında Çin yapımı elektrikli araçlardaki akü kurulumlarında %43,11 ile en büyük pazar payına sahip olduğunu gösteriyor. Bu oran, şirketin 2022'de sahip olduğu %48,2'lik pazar payından bir düşüş anlamına geliyor.
Buna karşılık, aynı veri kaynağına göre, BYD ve üçüncü sıradaki CALB birlikte, bir önceki yıl %29,98 olan pazar paylarını 2023'te %35,7'ye yükseltti. Bu değişim, elektrikli araç aküsü üreticileri arasında pazar gücünde bir kaymaya işaret ediyor.
CATL, Çin dışında, iş ortağı Amerikan otomobil üreticisi Ford'un Michigan'daki yeni bir akü tesisine katılımı konusundaki incelemeler gibi ek engellerle karşı karşıya.
Bazı ABD'li yasa koyucular, Ford'un bu girişimde CATL'nin teknolojisini kullanmasına ilişkin endişelerini dile getirdiler; bu da CATL için Çin dışında daha fazla zorluğun işareti olabilir.
Bu makale yapay zeka yardımıyla oluşturulmuş ve çevrilmiştir ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen hüküm ve koşullarımıza bakın.