Önde gelen uçak kiralama şirketlerinden Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Capital, Boeing 737 MAX jetlerinin teslimatında ilave gecikmeler yaşanmasını bekliyor. Şirket bu açıklamayı Çarşamba günü yaptı ve Boeing'in geciken teslimat taahhütlerini yerine getirmesini muhtemelen engelleyecek faktörler olarak üretim sınırlamalarını ve son teknik sorunları gösterdi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'in 737 üretimini bir bitiş tarihi belirtmeksizin ayda 38 jette tutmasını zorunlu kıldı. Bu önlem, kalite endişelerini gidermeyi amaçlıyor ve yeni uçaklara yönelik artan talebi karşılamak için gereken üretim artışını erteliyor.
Boeing, 5 Ocak'ta 737 MAX 9 uçağında bir kapı tapasının patladığı olayın ardından hem düzenleyicilerin hem de havayolu şirketlerinin incelemesiyle karşı karşıya kaldı. DAE CEO'su Firoz Tarapore bir analist görüşmesi sırasında Boeing'in mevcut sözleşme yükümlülüklerini yerine getirme kapasitesine ilişkin şüphelerini dile getirdi. Tarapore, "Açıkçası Boeing'in mevcut sözleşme taahhütlerini yerine getirebileceğinden emin değiliz çünkü şu anda kaderlerini istedikleri şekilde kontrol ettiklerinden emin değilim" dedi. Tarapore ayrıca DAE'nin halihazırda gecikmeler yaşadığını da belirtti.
Bu zorluklara rağmen Tarapore, Boeing'in sorunları çözme kabiliyetine olan güvenini dile getirdi. Boeing'in DAE'ye ve havayolu müşterilerine saygın bir şirketten kaliteli bir ürün satın aldıklarına dair güvence sağlayacağına inanıyor.
Boeing, DAE tarafından yapılan yorumlara henüz yanıt vermedi.
Sahip olduğu 500 uçaklık filoyla dünyanın en büyük 10 uçak kiralayıcısı arasında yer alan DAE, geçtiğimiz Ağustos ayında teslimatları 2023-2026 yılları arasında planlanan 64 adet Boeing 737 MAX jeti satın almak üzere anlaşmaya varmıştı.
Mali açıdan ise DAE, daha önce Aeroflot'a kiralanan ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından uygulanan yaptırımlar nedeniyle Rusya'da tutulan yedi uçak için 118 milyon dolarlık sigorta tazminatını da içeren 351 milyon dolarlık bir tam yıl kârı bildirdi.
DAE ayrıca Rusya'da mahsur kalan 19 uçak için 2022 yılında 577 milyon dolar zarar yazdığını açıkladı. Tarapore, kalan 12 uçak için potansiyel ek gelirlere işaret ederek, DAE'nin potansiyel bir ticari anlaşmaya varmak için gerekli onayları alma sürecinde olduğunu belirtti. Tarapore şu uyarıda bulundu: "Şu ana kadar gördüklerimize dayanarak ne olacağını tahmin etmek çok tehlikeli bir oyun... Deniyoruz ve almamız gereken tüm onaylar çerçevesinde herkesin işine yarayacak bir sonuç elde etmeyi umuyoruz."
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.