Federal Havacılık İdaresi (FAA) Boeing'e (NYSE:BA) en çok satan jetinin en büyük versiyonu olan 737 MAX 10 için sertifikasyon uçuş testlerine başlama izni verdi. Uçak, Boeing'in dar gövde pazarında en üst sırayı alma stratejisinin bir parçası.
Bu hafta başında FAA, 737 MAX 10 için tip inceleme yetkisi verdi. Bu önemli gelişme, FAA pilotlarının uçağın düzenli operasyonlar için sertifikalandırılması için gereken uçuş testlerine katılmasına izin veriyor. Bu bilgi, üç Boeing yöneticisi tarafından çalışanlara gönderilen bir mektupta paylaşıldı.
Mektupta, 737 MAX 10'un, 737 MAX ailesindeki en büyük uçağın dünya çapındaki operatörlerle yolcu hizmetine girmek üzere sertifikalandırılmasına yönelik çabalarımızda önemli bir kilometre taşı olduğu belirtildi. Mektup, Boeing'in geliştirme programlarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Mike Fleming, 737 program başkanı Ed Clark ve test lideri Wayne Tygert tarafından imzalandı.
737 MAX 10, Boeing'in Avrupalı rakibi Airbus tarafından üretilen A321neo'ya yanıtıdır. A321neo, tek koridorlu pazarın kârlı üst segmentinde güçlü bir oyuncu olmuş ve genellikle Boeing'in MAX 9'undan daha iyi performans göstermiştir.
Boeing yöneticileri Ekim ayında MAX 10'un sertifikalandırılmasını ve ilk uçağın 2024 yılında teslim edilmesini öngören programın yolunda gittiğini doğruladı.
MAX 10, Boeing'in test programının bir parçası olarak 400'den fazla uçuşu ve yaklaşık 1.000 uçuş saatini tamamladı.
Bu arada, Boeing'in 737 MAX ailesinin en küçük üyesi olan MAX 7, 2023 yılı sonuna kadar beklenen FAA sertifikasyonu için hala bekliyor. Başlangıçta bu yıl için planlanan ilk teslimat, şirket tarafından Temmuz ayında açıklanan bir kararla 2024'e ertelendi.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.