Boeing (BA) Salı günü yaptığı açıklamada, Mayıs ayında 24 ticari uçak teslim ettiğini ve bu sayının geçen yılın aynı döneminde teslim ettiği 50 uçağın yaklaşık yarısı kadar olduğunu duyurdu. Bu azalma, şirketin tamamlanmamış işleri ele almak için montaj hattında daha yavaş bir tempo sürdürmesinden kaynaklanıyor.
Havacılık ve uzay üreticisi ayrıca üretim kalitesini arttırmak için MAX tek koridorlu uçaklarının üretim hızını düşürdüğünü de kaydetti. Bu karar, 5 Ocak'ta bir 737 MAX 9 uçağında uçuş sırasında bir kapı contasının arızalanması ve havacılık düzenleyicilerinin incelemelerini arttırmasıyla sonuçlanan olayın ardından alındı.
Mayıs ayında Boeing, Nisan ayına kıyasla üç adet daha fazla olmak üzere 19 MAX uçağı teslim etti, ancak bu rakam bir önceki yılın Mayıs ayında teslim edilen 35 uçağa kıyasla %45'lik bir düşüşü temsil ediyor.
Barclays'teki finansal analistler Boeing'in bu yılın ikinci çeyreğinde "depodan çıkarılan 10 uçak da dahil olmak üzere" 43 MAX uçağının teslimatını tamamladığını hesapladılar. Barclays ayrıca Boeing'in sadece Haziran ayında 8 MAX uçağı teslim ettiğine inanıyor.
"Finansal analistler tahminlerini Boeing'in envanterinde kalan MAX uçaklarının (yaklaşık 255 uçak) yaklaşık 100'üne (yaklaşık 450'den) veya yaklaşık %40'ına indirdiler. Bunlar, uçuşların askıya alınmasından bu yana depolanan uçaklardır" açıklamasında bulundular.
"Finansal analistler, depolanan bu uçakların önemli bir kısmının Çin havayolları için tahsis edildiğine ve ortalama dört yıldır park halinde olduğuna inanıyor. Envanterdeki uçakların geri kalanıyla ilgili olarak, finansal analistler yaklaşık %55'inin Kuzey Amerika havayolları ve yaklaşık %30'unun Çin havayolları için tasarlandığını ve yaklaşık %55'inin bir yıldan uzun süredir depolandığını tahmin etmektedir."
Bu makale AI'nin yardımıyla hazırlanmış ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.