Seattle Times'ın Çarşamba günü yayınladığı bir habere göre, Alaska Havayollarına ait bir uçaktan ayrılan uçağın gövdesinin bir bölümü Boeing (BA) teknisyenleri tarafından yanlışlıkla yeniden takıldı.
Konu hakkında bilgi sahibi olan bir kişi, söz konusu bölümün bakım için ayrıldığını ve daha sonra Renton montaj tesisinde Boeing teknisyenleri tarafından yanlışlıkla yeniden takıldığını bildirdi.
Spirit AeroSystems (SPR), bölümün 737 MAX 9 uçağının gövdesine ilk montajını yapan şirketti. Bununla birlikte, Seattle Times tarafından verilen bilgiler doğruysa, olayın asıl sorumluluğunun Boeing'e ait olduğu anlaşılmaktadır.
Bu olay Boeing'in kalite güvence süreçlerinin ve güvenlik yaklaşımının yoğun bir şekilde incelenmesine ve eleştirilmesine yol açmıştır.
Seattle Times ayrıca ismi açıklanmayan bir muhbirin geçen hafta "bölümün ayrılma nedeninin Boeing'in kendi bakım kayıtlarında açıkça belgelendiğini" iddia ettiğini de belirtti. Bu muhbirin Boeing'in söz konusu Alaska Havayolları uçağının montajına ilişkin üretim belgelerine erişimi olduğu anlaşılıyor.
Yayın, MAX üretim hattının eski bir amiri ve aynı zamanda bir muhbir olan Ed Pierson ile görüştü ve Pierson da diğer muhbir tarafından yapılan açıklamalarla aynı fikirde görünerek kalite güvencesindeki eksikliklerin "üretim tesisindeki doğrudan gözlemlerimle son derece tutarlı" olduğunu belirtti.
Bu makale AI'nin yardımıyla üretilmiş ve çevrilmiş ve bir editör tarafından doğrulanmıştır. Ek ayrıntılar için Hüküm ve Koşullarımıza bakın.