Avrupa'nın en büyük havacılık grubu Airbus SE, dar gövdeli jetlerin üretimini artırma planlarının motor tedarik sıkıntısı nedeniyle ertelenmesiyle bir gerileme yaşadı. Şirket kâr tahminlerini aşağı yönlü revize etti ve 2024 teslimat hedefini düşürdü. Airbus hisseleri bu gecikmelerin açıklanmasının ardından düşüşe geçti.
Motor tedariki sorunu kısmen CFM International'ın diğer büyük müşterisi Boeing Co. ile ilgili endişeler nedeniyle Airbus'a motor teslimatlarını artırmaktan çekinmesinden kaynaklanıyor. GE Aerospace ve Fransız Safran SA'nın ortak girişimi olan CFM, Boeing 737 MAX jetlerinin tamamında ve Airbus'ın A320neo ailesi uçaklarının yarısından fazlasında kullanılan LEAP motorlarını üretiyor.
Airbus, rakip motor üreticisi Pratt & Whitney'deki üretim sorunlarını telafi etmek için CFM'nin A320neo teslimatlarındaki payını yaklaşık %60'tan yaklaşık %75'e çıkarmaya çalıştı. Ancak CFM'nin teslimatları, önceki üç aydaki istikrarlı üretimin ardından, içinde bulunduğumuz çeyrekte şimdiden düştü. Motor üreticisi aynı zamanda stratejik bir ikilemle de karşı karşıya çünkü Airbus'a tedariki arttırmak ilk ve en büyük ortağı Boeing'i potansiyel olarak dezavantajlı duruma düşürebilir.
CFM'nin pazar payı Airbus'ın üretim oranı, Boeing'in üretim oranı ve Pratt & Whitney'in Airbus üretimine katkısından etkileniyor. Bu faktörler arasındaki denge, Boeing'in önceki güvenlik krizlerinden yavaşça kurtulması ve Pratt and Whitney'de devam eden darboğazlar nedeniyle bozuldu.
Airbus, uçaklarına yönelik güçlü talebi karşılama konusunda istekli. Ancak CFM hem Airbus hem de Boeing'e olan taahhütlerini göz önünde bulundurmak zorunda ve şirket içi tartışmalar Boeing'in çıkarlarına gereksiz yere zarar verme konusundaki isteksizliği yansıtıyor.
CFM iki büyük müşterisinden birini açıkça tercih etmedi ve Airbus'tan gelen talebi karşılamak için çalışıyor. Anlaşmaların yaklaşık 18 ay öncesinden yapılması gerektiğinden, 2025 yılı için motor hacimleri acil bir konudur.
Airbus CEO'su Guillaume Faury 2025'e ilişkin belirsizliği kabul etmekle birlikte, motor üreticilerinin planlanan üretim artışını destekleme taahhütlerini vurguladı. Faury, nihai hacimler üzerinde tam bir anlaşmaya varılmamasına rağmen, Airbus'ın 2025 hedeflerine yönelik desteğe olan güvenini dile getirdi.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.