BERLİN, 21 Eylül (Reuters) - Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen'in VOWG_p.DE hisseleri ABD'de sattığı araçların egzos emisyon testlerinden usulsüzce geçtiğine dair iddiaların ardından şu ana kadarki en sert düşüşünü kaydederken, Alman hükümeti Avrupa'daki testlerde usulsüzlük yapılıp yapılmadığını araştıracağını açıkladı.
ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) geçen hafta Cuma günü VW ve Audi marka otomobillerin zehirli gaz emisyonu testlerinin sonuçlarını çarpıtarak denetleme kurumunu yanıltan bir yazılım içerdiğini ve bu nedenle şirketin 18 milyar dolara kadar para cezası alabileceğini açıklamştı.
Şirketin hisseleri gün içinde yüzde 22.3 geriledikten sonra saat 1732 itibariyle yüzde 18.8 ekisde bulunuyor.
Almanya Ekonomi Bakanı Sigmar Gabriel, ülkesi için hayati öneme sahip otomotiv sanayinin "kötü bir örnek" nedeniyle zan altında kalacağına dair endişelerini belirterek, Volkswagen'in iddialara tümüyle cevap vermesini istemişti.
Gabriel, "Alman otomotiv endüstrisinin hakettiği mükemmel itibarın ve Volkswagen'in itibarının zarar göreceğinden endişelendiğimizi görüyorsunuzdur" dedi.
Alman hükümetinden iki kaynak ulaştırma bakanının bugün akşam Volkswagen CEO'su Martin Winterkorn ile görüşeceğini belirtti ancak ayrıntı vermedi.
Alman hükümeti şirketin Almanya ve Avrupa'daki emisyon testlerinin sonuçlarında usulsüzlük yapıp yapmadığını inceleyeceğini bugün belirtmişti.
Şirketin CEO'su Winterkorn ABD'deki emisyon düzenlemelerinin çiğnenmesinden dolayı "son derece üzgün" olduğunu dün açıklamış ve şirketin dışarıdan bir inceleme başlattığını belirtmişti.
Uzmanlar başka otomobil üreticilerinin de test sonuçlarını çarpıtıp çarpıtmadığının belli omadığını ifade ederken, ABD'nin Volkswagen hakkındaki suçlamalarının şirkete nihai maliyetinin ne olacağının da bilinmediğini ifade ettiler.
Volkswagen'in Alman rakipleri Daimler DAIGn.DE ve BMW BMWG.DE ABD'nin VW hakkındaki iddialarının kendileri için geçerli olmadığını belirttiler.
Düşük maliyetli Skoda ve Seat'tan, lüks segmentte Bentley ve Lamborghini'ye kadar geniş bir yelpazede araç üreten Volkswagen araçların zehirli gaz emisyonlarının arttığına dair ilk kanıt 2014 yılında ortaya çıkmış ve 18 Eylül'de California eyaleti hükümetinin temiz hava kuruluşu CARB tarafından Volkswagen'e gönderilen bir mektuba göre inceleme başlatılmasına yol açmıştı.
CARB Temmuz ayında araçların testlerde nitrojen bazlı yüksek emisyon çıkardığını Volkswagen'e bildirmiş, bunun sonucunda şirket 3 Eylül'de hava kalitesi düzenlemelerinden geçmek için "engelleyici düzenek" kullandığını belirtmişti.
Otomobil üreticileri emisyon testlerini geçmek ve yakıt tasarruflarını abartmak için düzenlemelerdeki boşluklardan yararlandıkları şüphesiyle bir süredir denetleme kurumları ve çevre odaklı sivil toplum kuruluşlarının merceğinde bulunuyor.