Anadolu Isuzu'nun Ocak-Mart 2021 döneminde, net satışlar geçen senenin aynı dönemine göre %83 artışla 382,3 Milyon TL oldu.
KAP açıklaması şöyle:
A- NET SATIŞLAR
Ocak-Mart 2021 döneminde, net satışlar geçen senenin aynı dönemine göre %83 artışla 382,3 Milyon TL olarak gerçekleşmiştir. Yurt içi satışlar, geçen senenin aynı dönemine göre ticari araç pazarındaki büyümenin de üstünde, %127 artarken, ihracat satışları ilk çeyrekte devam eden pandemi etkileriyle geçen seneye kıyasla %7 daralma göstermiştir.
2021 yılı Ocak-Mart döneminde otomotiv pazarı toplam satış adedinin 207 bin adet ile geçen yılın %61 üzerinde gerçekleştiği görülmektedir. Bu dönemde hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %70 artmıştır. Ağır ticari araç pazarında ise kamyon segmenti %110, otobüs segmenti %23 büyürken, midibüs pazarı %35 küçülmüştür.
B- FAVÖK
Ocak-Mart 2021 döneminde FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre %102 artışla 39,9 Milyon TL'a yükselmiştir. Bu dönemde artan satış hacmi ile birlikte brüt kar marjı geçen seneye göre 112 baz puan iyileşerek %21,3 seviyesine çıkmıştır, buna paralel FAVÖK marjı da 99 baz puan artışla %10,4 olarak gerçekleşmiştir (2020: %9,4).
C- NET İŞLETME SERMAYESİ
2021 Mart itibarıyla net işletme sermayesi ihtiyacı, temelde stoklardaki artışa paralel 360mTL
seviyesine yükselmiştir. 2020 sonunda %17 olan Net İşletme Sermayesi İhtiyacı / Net Satışlar
oranı, ilk çeyrek sonu itibarıyla %25'e yükselmiştir.
D- FİNANSAL BORÇ YÜKÜ
Şirket'in 2020 sonunda 361 Milyon TL olan Net Finansal Borç yükü, 2021 Mart sonu itibarıyla 499 Milyon TL seviyesine yükselmiştir. 2021 sonunda Şirket'in Net Finansal Borç/FAVÖK oranı 3,7 seviyesindedir (2020 sonu: 3,2).
RİSKLER
Kur Riski: Döviz kurundaki değişimlerin, uzun süredir tüm dünyayı etki altına alan pandemigündemi, küresel riskler ve ülkemizdeki makroekonomik göstergelerin seyrine bağlı olarak dalgalı bir seyir izlediği günlerde Şirket, kur riskini hassas bir şekilde yönetmiştir. Dövize dayalı varlık ve yükümlülükler nedeniyle maruz kalınan kur riski 31 Mart 2021 itibarı ile 40m iken yapılan riskten korunma (hedge) operasyonları sonrası risk 10 Milyon seviyesine düşmüştür. Finansal Riskler: Faiz oranlarının, küresel ekonomik gelişmelere bağlı, ülke risk puanındaki kırılganlığa paralel olarak yukarı yönlü bir seyir izleme riski mevcuttur. Bu risk, otomotiv sektöründe talepte ilave bir daralma riskini de beraberinde getirmektedir.
Tamamı:
https://www.kap.org.tr/Bildirim/933646
-iDeal Haber Merkezi-