İSTANBUL, 12 Mayıs (Reuters) - Taşıt Araçları Yan Sanayi Derneği(TAYSAD) Başkanı Mehmet Dudaroğlu, Türkiye'de otomotiv tedarik sanayinin, ana sanayi üretiminde yerli sanayinin payını artırması için şu anda üretilemeyen "kritik teknolojilerin" desteklenmesi için hükümete stratejik bir rapor sunacaklarını söyledi.
Dudaroğlu, aralarında motor aksam ve aktarma organlarının da olduğu kritik teknolojiler üretilmeye başlandığı taktirde gerçek anlamda yerli araç üretiminin önünün açılabileceğini belirtti.
TAYSAD tarafından düzenlenen sohbet toplantısında Dudaroğlu, "Otomotiv tedarik sanayinin desteklenmesi ve yerli üretimin teşvik edilmesi gerekmekte. Otomotiv tedarik sanayinin otomotiv sektöründe yarattığı katma değere baktığımızda, 2013 yılında gerçekleşen toplam ihracatın yaklaşık yüzde 42'sinin, 2014 yılında ise yüzde 43'ünün otomotiv tedarik sanayisine ait olduğunu görüyoruz" dedi ve ekledi:
"Daha büyük atılımlar yapabilmek için mevcut potansiyeli verimli kullanmak ve sektöre daha fazla katma değer sağlayabilmek önem arz ediyor."
Dudaroğlu, "Türkiye'de üretilmeyen 'kritik teknolojiler' var, Ekonomi Bakanlığı'na sunum yapacağız onu bekliyoruz. Mayıs ayında sunumu tamamlamış olacağız. Bu sunum Türkiye'de yerli sermayenin sahip olmadığı teknolojilerle ilgili. 'Kritik teknolojiler' bizim tanımımız" dedi.
Dudaroğlu, otomotiv tedarik sanayinin Türkiye'de motor aksam ve aktarma organlarının önemli bir bölümünü üretmediğini belirterek ayrıca, aktif-pasif emniyet parçaları, elektronik ve gömülü yazılım haberleşme araçlarının da üretilemediğine dikkat çekti.
"Bunlar pahada önemli şeyler" diyen Dudaroğlu, adet bazında ana sanayi üretiminde yüzde 80-85 katkıda bulunduklarını ancak geri kalan yüzde 15-20'lik kısmın değerinin çok fazla olduğunu ve bunların Türkiye'de üretilemediğini söyledi.
Dudaroğlu, bakanlığa sunulacak raporda bu üretimlerin yapılabilmesi için nasıl bir teşvik sistemi gerektiği konusunun öne çıkacağını söyledi.