United Airlines, potansiyel olarak daha fazla A321neo jeti satın almak için Airbus ile ön görüşmeler yapıyor. Bu hamle Boeing'in 737 MAX 10 jetlerinin teslimatındaki gecikmelere bir yanıt olarak geldi. United'ın CEO'su Scott Kirby, Alaska Airlines 737 MAX 9'un karıştığı ve MAX 10'un sertifikasyon zaman çizelgesi üzerinde daha fazla şüphe yaratan bir hava olayının ardından Airbus ile durumu görüşmek üzere Toulouse'u ziyaret etti.
Kirby'nin Toulouse ziyareti, Boeing'in üretim kalitesi ve güvenlikle ilgili endişelerini gidermeye çalışırken karşılaştığı zorluklarda kayda değer bir gelişmeye işaret ediyor. Alaska Airlines uçağında yaşanan ve uçağın kısmen yere indirilmesiyle sonuçlanan olay, Kirby tarafından United'ın MAX 10 planlarını yeniden gözden geçirmesinde önemli bir faktör olarak nitelendirildi.
United Airlines 277 MAX 10 jeti siparişini iptal etmedi, ancak Kirby uçağın havayolunun iç planlarından çıkarıldığını belirtti. Bu durum, özellikle Airbus'ın A321neo'su şu anda yüksek talep gördüğü ve sınırlı kullanılabilirliğe sahip olduğu için United'ın filo gereksinimlerini nasıl karşılayacağı sorusunu gündeme getiriyor.
Airbus'ın, fırsat doğması halinde United için bir teklif oluşturmak üzere A321neo slotlarını piyasadan geri satın almaya çalıştığı bildiriliyor. United ve Airbus arasındaki potansiyel anlaşma, A321neo'nun mevcudiyetine ve United'ın Boeing ile olan mevcut sözleşmesinin özelliklerine bağlı olup, yoğun bir müzakere konusu olması beklenmektedir.
Boeing, MAX 9'daki bir kapı tapası olayı gibi kalite sorunlarını ele almayı taahhüt etti, ancak ticari görüşmeler hakkında yorum yapmadı. Boeing Ticari Uçaklar CEO'su Stan Deal, yakın zamanda yayınladığı bir personel mektubunda müşterilere yaşatılan aksaklıklardan duyduğu üzüntüyü dile getirdi.
United, geçici olarak yere indirilmesinin ardından Cumartesi günü MAX 9 ile uçuşlara yeniden başladı. Bu arada, havayolunun Airbus'ın daha büyük A350 jetleri için 2010 yılında yapılan bir anlaşmaya dayanan siparişi defalarca ertelendi ve teslimat için mevcut beklentiler 2030 civarında belirlendi. United'ın CFO'su Michael Leskinen, havayolunun önümüzdeki on yılın başlarında eskiyen Boeing 777'lerin yerini alacak A350'lerin teslimatına başlama niyetinden bahsetti.
Airbus ile devam eden görüşmeler, A321neo jetlerinin yanı sıra A350'lerin teslimatı için daha kesin bir takvimi de içerebilir. Bu durum, Airbus ve Boeing arasındaki rekabet dinamiklerinin altını çiziyor ve United tarihsel olarak bu rekabette kilit bir rol oynuyor. Havayolunun mevcut uçak ihtiyacı MAX programı için kritik bir zamanda ortaya çıkıyor ve Dublin'de yapılacak havacılık finansörleri toplantısında odak noktası olması bekleniyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.