Avrupa denizcilik hisseleri, A.P. Moller-Maersk gibi önde gelen şirketlerin Süveyş Kanalı'ndan geçen rotalarını durdurmasının ardından bugün de yükselişini sürdürdü. Bu karar, Yemen'deki Husi militanlarının Kızıldeniz'deki gemilere yönelik son saldırılarına yanıt olarak alındı. Afrika çevresindeki uzun yolculuğu önleyen bu kritik Doğu-Batı ticaret yolunun tıkanmaya devam edeceği beklentisinin nakliye ücretlerini arttırması bekleniyor.
Maersk'in hisseleri Kopenhag'da %4,7'ye kadar yükselerek kayda değer bir artış yaşadı, ancak daha sonra bu kazançların bir kısmını azalttı. Bu, Cuma günü yaşanan %8'lik önemli bir artışın ardından geldi. Aralarında İtalyan D'Amico, Alman Hapag Lloyd ve Norveçli petrol tankeri Hafnia'nın da bulunduğu diğer denizcilik firmalarının hisse senedi değerleri de %4 ila %7 arasında artarak bir önceki haftanın ivmesini sürdürdü.
NYSE:BP'de işlem gören petrol devi BP de güvenlik gerekçelerini öne sürerek Kızıldeniz'den tüm geçişleri geçici olarak durdurduğunu açıkladı. Equita'dan analist Massimo Bonisoli, Kızıldeniz rotasından kaçınmanın daha uzun nakliye sürelerine yol açabileceğini ve bu durumun devam etmesi halinde navlun oranlarını yükseltebileceğini öne sürdü.
Ham petrolün varil fiyatı seansın en düşük seviyesi olan 75,76$'a kadar düştükten sonra %0,7 artışla 77,11$'a yükseldi. Jefferies analistleri, gemilerin Kızıldeniz'i atlayıp Ümit Burnu'nu dolaşmasının kullanım üzerinde önemli bir etkisi olacağını ve bundan en çok konteyner ve tankerlerin etkileneceğini vurguladı.
Jefferies analistleri ayrıca Süveyş Kanalı'nın deniz ticaretindeki önemli rolüne dikkat çekerek, mevcut aksaklıkların ticaret modellerinde değişikliğe yol açması nedeniyle yakın vadede daha güçlü oranlar öngördü. Orta Doğu'dan Avrupa'ya seyahat süresindeki önemli farka dikkat çektiler: Süveyş Kanalı üzerinden 17 gün, Afrika'dan dolanarak 41 gün. Askeri destekli konvoyların Ümit Burnu'nun etrafından dolaşmaktan daha etkili bir çözüm olabileceğini belirttiler.
Maersk Cuma günü Kızıldeniz üzerinden yaptığı tüm konteyner sevkiyatlarını askıya almış, sektörün iki büyük oyuncusu MSC ve CMA CGM de Cumartesi günü aynı kararı almıştı. Uzun süreli bir aksamanın küresel ticaret ve navlun oranları üzerinde geniş kapsamlı etkileri olabileceğinden, denizcilik sektörü durumu yakından takip ediyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.