Ford Motor Co, şirketin artan işçilik ve elektrikli araç (EV) üretim giderleriyle karşı karşıya kalması nedeniyle ilk çeyrek düzeltilmiş karında bir düşüş yaşadı. Otomobil üreticisi bugün, 31 Mart'ta sona eren çeyrek için düzeltilmiş kazancının hisse başına 49 sent olduğunu ve geçen yılın aynı döneminde hisse başına 63 sent olduğunu bildirdi.
Bu düşüş, Ford'un elektrikli araç satışlarında mütevazı bir büyüme görmesine rağmen gerçekleşti. Bununla birlikte, Ford da dahil olmak üzere eski otomobil üreticileri, elektrikli araçların üretimiyle ilişkili daha yüksek tedarik zinciri maliyetleriyle boğuşuyor. Bu zorluk, bir dizi özelliğe sahip daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunan Çinli otomobil üreticilerinin ortaya çıkmasıyla daha da artmakta ve Amerikalı otomobil üreticileri için rekabeti yoğunlaştırmaktadır.
Ford ve diğer şirketler, rekabete yanıt olarak ve stratejilerinin bir parçası olarak hibrid araçlara odaklanmaktadır. Odak noktasındaki bu değişim, ABD'li otomobil üreticilerinin Birleşik Otomobil İşçileri (UAW) sendikasıyla yaptıkları pahalı iş sözleşmelerinin mali yüküyle de mücadele ettikleri bir döneme denk geliyor.
Ford'un karşı karşıya kaldığı baskılara rağmen General Motors Salı günü yaptığı açıklamada üç aylık sonuçları için Wall Street hedeflerini aştığını ve yıllık tahminini yükselttiğini bildirdi. General Motors'un olumlu görünümü, istikrarlı fiyatlandırma ve benzinli motorlu araçlara yönelik tutarlı talebe bağlanıyor.
LSEG verilerine göre analistler Ford'un hisse başına 40 sent düzeltilmiş kar açıklayacağını tahmin ediyordu. Ford'un hisse başına 49 sent olarak açıklanan karı, yıldan yıla düşüş gösterse de bu beklentileri aştı.
Ford gibi şirketlerin bir yandan daha sürdürülebilir araç üretimine geçerken diğer yandan da ilgili maliyetleri ve rekabetçi piyasa dinamiklerini yönetmesi nedeniyle otomotiv endüstrisi çok önemli bir noktada bulunuyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.