LAS VEGAS - Yıllık 10,6 milyar doların üzerinde geliri olan ve 6 milyar dolar piyasa değerine sahip özel amaçlı araç üreticisi Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), bu hafta CES'te bir dizi yeni teknoloji duyurdu. InvestingPro analizine göre, şirket %18,65'lik brüt marjla güçlü bir finansal sağlığa sahip. Elektrifikasyon, yapay zeka (AI), otonom sistemler ve bağlantılı teknolojiler etrafında şekillenen bu yenilikler, çeşitli sektörlerdeki temel işçilerin güvenliğini ve verimliliğini artırmayı hedefliyor.
Şirket, çöp ve geri dönüşüm toplama için tasarlanmış, türünün ilk örneği olan tamamen elektrikli bir ön yükleyici araç tanıttı. Bu araç, tek şarjla tam bir iş gününü tamamlayacak şekilde tasarlanmış ve gelişmiş bir sürücü destek sistemi ve filo yönetimi telematik sistemleri ile donatılmış. Bu yenilikler, Oshkosh'un 9x gibi cazip bir F/K oranıyla işlem gördüğü bir dönemde geliyor ve bu durum, elektrikli araç dönüşüm hikayesiyle ilgilenen yatırımcılar için potansiyel bir değer sunuyor. InvestingPro'nun analizi, hisse senedinin şu anda Adil Değerinin altında işlem gördüğünü gösteriyor.
Elektrikli aracın yanı sıra Oshkosh, HARR-E™ adı verilen, talep üzerine çöp toplama için tasarlanmış otonom bir robot da tanıttı. Bu robot, bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla çağrılabiliyor ve atıkları toplamak ve merkezi bir alana geri dönmek için yapay zeka ve gelişmiş sensörler kullanarak otonom olarak hareket edebiliyor.
Oshkosh, ilk müdahale ekipleri için, yol kenarındaki potansiyel çarpışmalar konusunda gelişmiş uyarı sağlamak üzere tasarlanmış, türünün ilk örneği olan Çarpışma Önleme ve Azaltma Sistemi'ni (CAMS) tanıttı. CAMS, acil durum personelinin durumsal farkındalığını artırmak için yapay zeka, otonom sürüş sensörleri ve radar ile kamera teknolojisini kullanıyor.
Oshkosh ayrıca havaalanlarına ve iş sahalarına otonom sürüş teknolojisini getiriyor. Şirket, bagajları otonom olarak taşımak için tasarlanmış sürücüsüz bir kargo taşıyıcısını tanıttı. Bu elektrikli araç, LiDAR, radarlar, kameralar ve nesne tanıma teknolojileri ile donatılmış.
Şirketin CES standında, bu teknolojilerin yanı sıra JLG® Galileo gibi diğer birbirine bağlı iş sahası ekosistem yenilikleri de yer alıyor. JLG® Galileo, bomlu platform ve döner teleskopik yükleyici işlevlerini birleştiren tamamen elektrikli bir makine. Ayrıca, kablosuz ekipman şarjı için Otonom Mobile Şarj Robotu (AMCR) konsepti de sergileniyor.
Oshkosh Corporation başkanı ve CEO'su John Pfeifer, teknolojinin topluluklar üzerinde olumlu bir etki yaratma ve güvenli, üretken ve temiz bir geleceği destekleme konusundaki değerini vurguladı.
Oshkosh'un ilerlemeleri, itfaiye ve acil durum hizmetlerinden çöp ve geri dönüşüm toplamaya kadar çeşitli son pazarlara hizmet veren araç portföyü genelinde yeni nesil çözümleri entegre etme konusundaki kararlılığını gösteriyor.
Bu makaledeki bilgiler Oshkosh Corporation'ın basın açıklamasına dayanmaktadır.
Diğer güncel haberlerde, Oshkosh Corporation önemli gelişmelere tanık oldu. Şirket, 2024'ün üçüncü çeyreğinde gelirlerini %9 artırarak 2,74 milyar dolara çıkardığını ve hisse başına düzeltilmiş kazancın (EPS) 2,93 dolar olduğunu bildirdi. Ayrıca, Matthew Field yeni Mali İşler Müdürü olarak atandı ve Baird analistleri, Field'ın geniş sektör deneyimi nedeniyle bu hamleyi olumlu karşıladı. Ancak şirket, Kuzey Amerika'daki daha yumuşak piyasa koşulları nedeniyle tam yıl EPS görünümünü aşağı yönlü revize etti.
Oshkosh ayrıca Ranjit Nair'i Oshkosh AeroTech'in yeni Başkanı olarak atadığını duyurdu. Bu stratejik hamle, şirketin havacılık teknolojilerini ilerletmeye odaklandığını vurguluyor. Bu gelişme, ABD Posta Servisi'nin elektrikli araçlar için sözleşmelerinde olası değişiklikler konusundaki endişeler arasında gerçekleşti. Citi'den analist Kyle Menges, sözleşmenin elektrikli araç kısmı tamamen kaldırılırsa hisse başına kazançta olası bir düşüş olabileceğini belirtiyor, ancak Oshkosh hakkında olumlu görüşünü koruyor.
Bunlar, çeşitli pazar zorlukları ve değişiklikleri arasında yoluna devam eden Oshkosh Corporation için son gelişmelerdir.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.