ARLINGTON, Va. - Boeing [NYSE: BA], operasyonel yapısında önemli değişiklikler yapmaya hazırlanıyor. CEO Kelly Ortberg'in çalışanlara gönderdiği mesajda açıklandığı üzere, bu değişiklikler işgücü azaltma ve kilit programlarda güncellemeleri içeriyor. Havacılık devi, rekabetçi kalmak ve müşteri taleplerini karşılamak için stratejik bir yeniden değerlendirme gerektiren önemli zorluklarla karşı karşıya.
Şirket, 777X programının teslimatında gecikme olacağını ve bunun artık 2026'da gerçekleşmesinin beklendiğini duyurdu. Bu gecikme, geliştirme zorlukları, uçuş testi duraklaması ve devam eden iş durmasına bağlanıyor. Ayrıca Boeing, 767 Freighter siparişlerini tamamlayacak ve ardından 2027'de ticari programın üretimini durduracak, ancak KC-46A Tanker üretimine devam edecek.
Boeing'in Savunma, Uzay ve Güvenlik (BDS) bölümü de sabit fiyatlı geliştirme programlarındaki düşük performans nedeniyle inceleme altında ve bu çeyrekte önemli kayıplar bekleniyor. Ortberg, bu iş segmentine ek denetim sağlama taahhüdünde bulundu.
İşgücüne değinen Ortberg, şirketin toplam işgücünü yaklaşık yüzde 10 oranında azaltma planlarını açıkladı. Bu azaltma yöneticileri, müdürleri ve çalışanları etkileyecek. Bu azaltmaların belirli departmanlar üzerindeki etkisine ilişkin daha fazla detay, yakın gelecekte liderlik ekibi tarafından paylaşılacak. Bu kararın bir sonucu olarak, bir sonraki ücretsiz izin döngüsü iptal edildi.
Ortberg, bu zor kararlara rağmen Boeing'in güvenlik, kalite ve müşteri teslimatına olan bağlılığını vurguladı. Şirket, bu değişikliklerin zamanlaması ve etkisi konusunda şeffaf olmayı ve etkilenenlere destek sunmayı amaçlıyor.
Bu makaledeki bilgiler Boeing'in basın açıklamasına dayanmaktadır.
Diğer güncel haberlerde, Boeing çeşitli zorluklar nedeniyle artan bir inceleme altında. Ulaşım Bakanlığı Genel Müfettişlik Ofisi, FAA'nın Boeing'in uçak üretimi üzerindeki denetimini, uçak üreticisinin bireysel üretim tesislerini izlemek için etkili bir sisteme sahip olmadığı gerekçesiyle eleştirdi. Rapor ayrıca FAA'nın Boeing'in tedarikçileri üzerindeki denetiminde uzun süredir tespit edilen zayıflıkları henüz düzeltmediğini belirtti.
Boeing, operasyonlarını ve finansal performansını önemli ölçüde etkileyen bir dizi gerilemeyle karşı karşıya. Şirketin finansal sağlığı baskı altında ve yılın ilk yarısında 8,3 milyar dolar nakit kaybı rapor edildi. S&P Global analistleri, Boeing'in nakit çıkışının bu yıl yaklaşık 10 milyar dolara ulaşabileceğini öngörüyor.
Fort Worth, Texas'taki federal bir yargıç, 737 MAX kazalarıyla ilgili Boeing'in anlaşma itirazlarını incelemeye hazırlanıyor. Anlaşma, Boeing'in düzenleyicileri aldatmak için komplo kurmaktan suçlu olduğunu kabul etmesini ve 487,2 milyon dolara kadar para cezası ödemeyi ve üç yıllık deneme süresi boyunca güvenlik ve uyum iyileştirmelerine en az 455 milyon dolar yatırım yapmayı kabul etmesini içeriyor.
Ayrıca Boeing şu anda yaklaşık 33.000 sendikalı işçiyi içeren bir işçi anlaşmazlığıyla uğraşıyor. ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Boeing'in 737 MAX uçaklarının yanı sıra eski 767 ve 777 geniş gövdeli programlarının üretimini durdurmasına neden olan bu devam eden grevin çözülmesi gerekliliğinin arttığını vurguladı.
Son olarak, işsizlik yardımı başvurusunda bulunan Amerikalıların sayısındaki önemli artış, kısmen devam eden grev nedeniyle Boeing'deki ücretsiz izinlere bağlandı. Boeing'deki grev, Ekim ayı istihdam raporunu etkilemeye hazırlanıyor.
InvestingPro Öngörüleri
Boeing'in son operasyonel yeniden yapılanma duyurusu, InvestingPro'dan elde edilen birkaç önemli metrik ve öngörüyle uyumlu. Şirketin finansal sağlığı ve piyasa performansı, basın açıklamasında belirtilen zorlukları yansıtıyor.
InvestingPro verilerine göre, Boeing'in 2024 yılı 2. çeyrek itibariyle son on iki aylık geliri 73,56 milyar dolar olup, endişe verici bir şekilde -%0,07'lik bir gelir büyümesi gösteriyor. Gelir büyümesindeki bu durgunluk, CEO Kelly Ortberg tarafından açıklanan stratejik değişikliklerin gerekliliğini vurguluyor.
InvestingPro İpuçları, Boeing'in "borç ödemelerinde zorlanabileceğini" ve "zayıf brüt kar marjlarından muzdarip olduğunu" vurguluyor. Bu ipuçları, şirketin işgücünü %10 oranında azaltma planları ve Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümünde beklenen kayıplar göz önüne alındığında özellikle önemli. 2024 yılı 2. çeyrek itibariyle son on iki ayın %10,46'lık brüt kar marjı, karlılık konusundaki bu endişeyi destekliyor.
Ayrıca, Boeing'in "52 haftalık düşüğe yakın işlem gördüğünü" belirten InvestingPro İpucu, şirketin mevcut zorluklarıyla uyumlu. Hisse senedinin fiyatı, 52 haftalık yüksek seviyesinin %56,45'inde, yatırımcıların Boeing'in yakın vadeli beklentileri konusundaki belirsizliğini yansıtıyor.
Boeing için InvestingPro'nun 11 ek ipucu sunduğunu belirtmek önemli. Bu ipuçları, şirketin karmaşık durumunda yön bulmaya çalışan yatırımcılar için daha kapsamlı bir analiz sağlıyor. Bu öngörüler, Boeing yeniden yapılanma planlarını uygularken ve program gecikmelerini ele alırken özellikle değerli olabilir.
Makale burada devam ediyor...
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.