Batı Virginia ve Kentucky'den başsavcıların öncülüğünde 26 eyalet başsavcısından oluşan bir koalisyon, Biden yönetiminin yakın zamanda belirlediği araç yakıt ekonomisi düzenlemelerine karşı dava açtı. Çarşamba günü başlatılan dava, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından belirlenen ve kurumsal ortalama yakıt ekonomisi (CAFE) standartlarında bir artış yapılmasını zorunlu kılan kurallara itiraz ediyor.
NHTSA, 7 Haziran'da, 2031 yılına kadar devam edecek olan bu geliştirilmiş yakıt ekonomisi gerekliliklerinin kesinleştiğini duyurdu. Güncellenen yönetmelikler önümüzdeki on yılın sonuna kadar galon başına yaklaşık 50.4 mil ortalama yakıt ekonomisi hedefliyor ki bu da mevcut galon başına 39.1 milden mütevazı bir artış anlamına geliyor.
Başsavcılar bu yeni kuralların pratik olmadığını ve otomobil üreticilerini elektrikli araç üretimini hızlandırmaya zorladığını savunuyor. Daha önce 2026 yılı için belirlenen galon başına 49 mil hedefinin biraz üzerinde olan CAFE standartları, yönetimin ilk teklifinden daha az katıdır. Yasal itiraz, yakıt verimliliğini arttırmayı ve fosil yakıtlara bağımlılığı azaltmayı amaçlayan federal otomotiv düzenlemelerine karşı eyaletlerden gelen önemli bir geri itmeyi temsil ediyor.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.