- İlk çeyrek sonuçlarını 5 Mayıs Çarşamba günü piyasa açılışı öncesinde yayınlayacak
- Gelir Beklentisi: 33 milyar dolar
- Hisse Başına Kâr Beklentisi: 1,05 dolar
General Motors (NYSE:GM) yıla etkileyici bir başlangıç yaptı. Otomobil üreticisinin hisseleri şimdiye dek %38'lik bir ralli kaydederek S&P 500'ün aynı dönemdeki performansını üçe katladı.
ABD'nin en büyük otomobil üreticisi yarın çeyreklik sonuçlarını yayınladığında, üreticileri üretimlerini kısmaya zorlayan mevcut çip eksikliği devam ederken yatırımcılar geleceğe odaklanacak.
Salgın döneminde dizüstü bilgisayar ve cep telefonları gibi ürünlere yönelik talep artışının bir çip sıkışıklığı yaratmasıyla birlikte, küresel çapta otomobil üreticileri bir üretim sıkışmasıyla karşı karşıya. Intel'in (NASDAQ:INTC) yeni CEO'su Pat Gelsinger'a göre, yarı iletkenlere yönelik talepteki küresel artış birkaç yıl daha devam edecek.
Gelsinger, CBS'in 60 Minutes programındaki röportajında Intel'in üretimi artırmak ve otomotiv endüstrisindeki çip açığını kapatmak amacıyla bazı fabrikalarında yeni düzenlemeler yaptığını söyledi. Gelsinger'a göre, arz sıkışıklığının gevşemeye başlaması bile en az birkaç ayı bulabilir.
GM'nin rakibi Ford (NYSE:F) geçen hafta yatırımcılara çip eksikliğinin bu yıl düzeltilmiş vergi öncesi kârı 2,5 milyar dolar azaltacağını söyledi ki bu figür de şirketin Şubat'ta sunduğu 1 ilâ 2,5 milyar dolar aralığındaki tahminin üst sınırı. Şirket yarı iletken eksikliğinin ikinci çeyrek üretimini yarı yarıya düşüreceğini, ancak Haziran'dan sonra durumun iyileşmesini beklediklerini söyledi.
Yine de GM'nin ilk çeyrek kârının, salgının ilk dalgasında otomobil talebinin çöküş yaşadığı geçen yıl aynı döneme kıyasla güçlü bir toparlanma göstermesi bekleniyor. Şirket geçen ayki açıklamasında, ilk çeyrekte satışların %3,9 yükseldiğini açıklamıştı.
Önümüzde Güçlü Bir Yıl Var
Chevrolet Traverse ve Cadillac Escalade gibi SUV modellerinin teslimatlarındaki güçlülük, satışlarda Ontario ve Meksika'daki üretim tesislerinde yaşanan geçici kapanmaların etkisiyle yaşanan düşüşü telafi etmeye yardımcı oldu.
Fabrikaların kapatılmasına neden olan yarı iletken eksikliğine rağmen, GM güçlü bir büyüme yolu bekliyor.
GM Baş Ekonomisti Elaine Buckberg:
"Teşvik, artan aşılama oranları ve ekonominin kademeli olarak yeniden açılması sayesinde tüketici güveni ve harcamalar yükselmeye devam edecek. Otomobil talebi yıl boyunca güçlü kalacaktır."
Detroit merkezli GM aynı zamanda CEO Mary Barra liderliğindeki dönüşüm planının ivme kazanması sayesinde de beğeni topluyor. Barra geçtiğimiz yılda, benzin ve dizelle çalışan araçları küresel çapta 2035'e kadar piyasadan çekme planının bir parçası olarak elektrikli araçları desteklemeye yönelik 2 milyar doların üzerinde yeni yatırımlar duyurmuştu.
Bu adımlar ve güçlü satışlar, şirketin sektördeki en büyük bozucu isim olan ve elektrikli araç pazarında açık ara lider olan Tesla (NASDAQ:TSLA) ile rekabet edebilmek için daha iyi bir pozisyonda olduğunu gösteriyor.
Morgan Stanley'in otomotiv analisti Adam Jonas'a göre, Barra'nın Avrupa'dan çıkmak ve sürücüsüz araç teknolojisi girişimi Cruise'i satın almak gibi stratejik kararları şirketi elektrikli araç pazarında rekabet edebilmek için daha iyi bir çizgiye koydu.
Sonuç
GM yarın muhtemelen etkileyici bir kâr büyümesi gösterecek, ancak şirketin geleceğe yönelik görünümü endüstri genelinde otomotiv tedarik zincirlerini etkileyen çip eksiklikleri sebebiyle belirsiz durumda. Bununla birlikte, GM hissesi şirketin elektrikli araç piyasasında rekabete yönelik etkileyici adımları sebebiyle ABD merkezli geleneksel otomobil üreticileri arasında daha iyi bir bahis olmayı sürdürüyor.